[实用新型]隔档式内胎

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车、摩托车及自行车轮的内胎，特别是指一种隔档式内胎。

现有的汽车、摩托车及自行车轮内胎，一经扎破，必须修补或更换后才能使用，而且轮胎突然扎破漏气，一边车轮瘪塌，车身倾斜，还可造成翻车事故。

本实用新型的目的在于提供一种采用环形充气管与内胎相连，并将内胎隔成多个气腔，当轮胎一处扎破，只有一个气腔漏气，其余气腔仍充有气体，不需修补或更换，仍可继续使用的隔档式内胎。

本实用新型的目的是这样实现的，它由内胎(1)与环形充气管(2)组成，环形充气管(2)与内胎(1)外壁相连，内胎(1)中制有多个等间距排列的隔档(3)，隔档(3)将内胎分隔成多个气腔(4)，每个气腔(4)壁上均制有一个进气孔，每个进气孔均位于与环形充气管(2)相连部位，环形充气管(2)该部位也均制有一孔(5)，与内胎气腔壁进气孔一一相对应，每个充气管孔(5)处均装有一个单向阀(6)，该阀关闭时，同时密封住气腔进气孔；环形充气管上制有一充气嘴(7)。隔档(3)为弧面形；环形充气管(2)可为橡胶管；单向阀(6)可为圆锥形卡子(9)，一端与环形充气管孔(5)处相连。

本实用新型的优点是结构新颖，使用方便，轮胎一处扎破，不需修补或更换，仍可继续使用，还可减少翻车事故，适用于汽车、摩托车及自行车轮的内胎。

结合附图和实施例将本实用新型作进一步说明：

图1为隔档式内胎结构示意图

图2为隔档式内胎立体结构示意图

本实施例所述的隔档式内胎中，环形充气管(2)与内胎(1)外壁相粘连，内胎(1)中制有多个等间距排列的弧面形隔档(3)，隔档(3)将内胎分隔成多个气腔(4)，每个气腔(4)壁上均制有一个进气孔，每个进气孔均位于与环形充气管(2)相连部位，环形充气管(2)该部位也均制有一孔(5)，与内胎气腔壁进气孔一一相对应，每个充气管孔(5)处均装有一个单向阀(6)；环形充气管(2)为橡胶管，单向阀(6)为圆锥形卡子，一端与橡胶管孔处相连；环形充气管上制有一充气嘴(7)。

使用原理如下：当从充气嘴(7)充气时，气体经环形充气管(2)，将单向阀(6)逐个顶开，气体进入内胎(1)各个气腔(4)内，当气腔(4)内充满气后，各个单向阀(6)在气体压力作用下回位，盖在管孔(5)处，同时密封住气腔进气孔。当车轮一处被扎破，只有一个气腔(4)漏气，其余气腔(4)仍充有气体，不需修补或更换，仍可继续使用。