[实用新型]异型车轮载重车

说明书

本实用新型是一种异型车轮载重车，适用于5吨、8吨平头货车，也可改装成半挂、大客、箱式、罐式车。

现有的5吨、8吨平头货车，都是双桥的，配用的都是同型车轮，5吨车配用六只9.00-20车胎，8吨车配用六只10.00-20车胎，因车胎较大，货车箱底距地面高度一般为1.20-1.30米，用这种车拉散货还合适，但是在拉摩托车、三轮车、家用电器、蔬菜、瓜果、生猪及大货件时，就显得不太合适了，不仅装卸车不方便，而且容易超高，尤其是在下公路行驶时，常常会遇到不合格的地道桥、电线及门洞，此时驾驶员要为准超高通过付出很多精力，甚至还得绕路，既麻烦又不安全，就是上了公路，由于货高，车的重心就高，在行驶过程中，因重心转移量是随车速增高而成平方倍增长的，这样驾驶员就不敢大胆开车，只好降低车速。

鉴于上述现有技术中存在的缺点，本实用新型的目的就是要提供一种货车箱底较低，装卸车方便的前胎大，后胎小的三桥异型车轮载重车。

要达到上述目的，本实用新型是通过下述方案实现的，它包括发动机、变速器、离合器、传动部分、驾驶室、方向盘、车箱、前桥、后桥及车胎，其结构特点是：该车有三桥，前桥装两只车胎，后桥为双后桥，共装八只车胎，前桥车胎大，后桥车胎小。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、后桥是双桥而且都是驱动桥增加了牵引力。

2、由于后桥是双桥，即增加一个后桥，增加两个刹车鼓，使刹车更平顺有力。

3、双后桥为平衡式，过坏路更平稳。

4、雨雪天行驶可提高车速、且安全。

5、制动时序为中、后、前，刹车时不产生横甩现象。

6、拉散货时，既装卸方便，又不会超高，如电冰箱可装两层。

7、检修后桥，更换车胎都方便。

8、改装成半拖挂车，可克服原牵引力不足的弊病。

9、改装成大客车，可增加乘客空间，刹车安全，行驶平稳。

10、改装成公交车，因底板低了，上下人方便，缩短了上下车时间，这在大城市里效益是非常可观的。

11、该车后胎小，车身低，重心低，在转弯或超车后复位时可提高车速，并且安全。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的仰视示意图

图2是本实用新型的侧视示意图

附图中：1前桥2前车胎3后桥4后车胎

该载重车有发动机、变速器、离合器、传动部分、驾驶室、方向盘、车箱、前桥、后桥及车胎。

由图1、图2中可以看出，该载重车有三桥，前桥是从动桥，装两只大型车胎，后桥是双后桥，而且都是驱动桥，共装八只小型车胎。

例一，5吨载重车，前桥装两只9.00-20车胎，后桥为双后桥，共装八只7.50-16车胎，双后桥都是驱动桥。

例二，8吨载重车，前桥装两只10.00-20车胎，后桥为双后桥，共装八只8.25-16车胎。双后桥都是驱动桥。