[实用新型]手动液压剪切钳

说明书

本实用新型属于手动切割工具，涉及液压式带切割刀刃的钳类工具。

在工业、建筑业以及电力部门等领域广泛需要剪切普通圆钢、铜芯线、铝芯线、钢丝绳和电缆等物件。目前已有省力高效的液压剪切钳，这类液压钳主要由手柄、油囊、活塞、剪切刀、进油装置和回油装置组成。通过连续按动手柄增大油压，推动活塞，使其作用在剪切刀的力度增大。然后放开手柄，操作回油装置，使活塞缸体中的油回到油囊，油压下降，剪切刀复位。剪切和回油复位周而复始地进行，直至剪断物料。但现有的液压剪切钳在技术中主要存在两个问题：

1．采用整体式的活塞及其缸体，回位去位弹簧装在活塞缸体内部，使缸体长度增加，需精磨的缸体内孔长，加工难度增大；活塞通过推动销杆压缩回位弹簧，施力于剪切刀，为此活塞缸体两侧需开对称长槽形通孔，以便安装销杆，加工更为复杂，安装不慎易损伤装在活塞上的密封圈，造成漏油，影响寿命以至报废；装在活塞缸体内的弹簧易变形，造成剪切刀难以退回，此时，因整体结构无法维修，致使整只活塞连同缸体报废。

2．回油装置通常采用螺塞与钢球结构，剪切工作时，螺塞顶紧钢球封住回油道，当需回油时，要拧松螺塞，利用回油压力顶开钢球，油回至油囊。这种结构操作费时，回油缓慢，并需双手操作，影响工作，尤其在高空作业等场所很不方便。

本实用新型针对现有技术的缺点，改进液压剪切钳的结构，使活塞装置生产加工容易，密封可靠，维修方便，回油快速，剪切和回油只需单手操作，扩大使用范围。

为实现上述目的，采用如下技术方案。

对现有液压剪切钳进行改进。第一个改进是将活塞装置，即活塞及其缸体部分由整体式改为分体式结构，缩短活塞长度。为满足对剪切施力的需要，在活塞前面设置推杆，活塞顶接推杆后端，活塞与推杆的缸体分别在相互联接的后壳体及前壳体上加工而成。活塞缸体即为后壳体上经精磨而成的内孔，活塞与其滑配，活塞与内孔壁面之间设有密封圈。推杆缸体即为前壳体的内孔，内孔壁面与推杆之间装有活塞回位弹簧；另一个改进的结构特征是回油装置：即在后壳体回油道上设置一锥阀，并安装螺塞，锥阀芯杆与螺塞中孔滑配，锥阀与螺塞之间有密封圈，回油按板与锥阀芯杆固定在一起，回油按板一端由螺丝压紧压簧，压簧压紧钢球。在回油按板上还装有锥阀复位拉簧。锥阀上有通孔，其位置与回油道对应，回油时只需用姆指轻轻按动回油按板一定角度，便使锥阀转动，锥阀上的孔与回油道相通，便迅速回油至油囊。回油结束后，姆指放开按板，锥阀即刻复位，堵塞回油道。

本实用新型的优点：

1．由于活塞及其缸体采用分体结构，活塞缩短，做在后壳体上的活塞缸体(内孔)可缩短，对该孔的精磨加工容易达到要求；而做在前壳体上的推杆的缸体，因要求不高，不必精加工。当弹簧变形失效或密封不好，需要维修时，只要拆下前后壳体的连接螺栓，即可维修，经济方便。

2．回油快速，缩短了剪切——回油的周期；使用方便，一人一手就可实现连续剪切和回油的动作，特别适用于高空作业等场所。

图面说明：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3为图2中回油装置A的放大剖视图。

结合附图进一步说明本实用新型的技术方案：

如图所示液压剪切钳主要由手柄9，进油装置10、活塞6、剪切刀1、回油装置A和油囊21所组成。

本实用新型结构特征：一是如图1所示，前壳体5与后壳体7由螺栓11连接，活塞6的缸体为后壳体7的内孔8，活塞6与内孔8壁面之间装有密封圈12，活塞前端顶接推杆2，推杆的缸体为前壳体5的内孔4，推杆与内孔4壁面之间装有活塞回位弹簧3，弹簧一端与内孔4底部相抵，另一端与推杆后端肩隔相抵；另一个特征是回油装置：如图3所示，在后壳体7的回油道上装有锥阀13，并安装螺塞15，螺塞与锥阀之间装有密封圈14，锥阀芯杆与螺塞中孔以及锥阀与后壳体之间滑配，回油按板19与锥阀芯杆固定，回油按板一端用螺丝18压紧压簧17，压簧压紧钢球16。钢球16用作锥阀定位，锥阀13上有通孔与回油道位置相对应。按动回油按板19的端部，按板转动，克服弹簧17的压力与拉簧23的拉力，钢球16偏位并使锥阀13转动，从而使锥阀通孔与回油道20相通，活塞缸体内的油即可迅速回至油囊21内；松开回油按板，由于压簧17的压力与拉簧22的拉力作用，钢球16复位，回油按板复位，带动锥阀复位，从而使锥阀通孔与回油道断开，阻断回油，即可开始下一次剪切动作。