[实用新型]蓄热式燃气灶

说明书

本实用新型涉及燃气灶的改进。现有燃气灶普遍热效率在55％于62％之间。自从对撞内焰反射式灶具推出后，热效率可达68％至70％。但还存在如下三方面缺点：

第一点是，燃烧器发热问题。现有燃气灶当燃烧时，火孔盖是直接与火焰接触的、因此很快被加热。并将热量传给燃烧器本体，导致整个燃烧器过热。而燃烧器不断将热量向周围散发，这部分没有被利用的热量，约损失燃气灶总发热量的5％。

第二点是，凡是强化燃烧的燃气灶，由于燃烧得激烈，燃烧时所需的空气量要充足，并且要求燃气和空气在短时间内能充分混合，才能达到燃烧完全的目的。否则虽然热效率高，往往检测烟气中CO含量偏高，影响燃气灶性能。

第三点是，凡是强化燃烧的燃气灶，当燃烧时，都要求火焰与炊具底部不产生偏斜。否则燃烧时，一侧火焰高，另一侧火焰低，影响燃烧性能。但由于燃气灶的锅架都是搁置在灶面上的，由灶面来定位，与燃烧器没有制约关系。因此安装时的累积误差和松动，往往造成锅架与燃烧器不垂直。导致火焰不一致，影响燃烧性能。

本实用新型的目的，就是提供一种蓄热式燃气灶，能兼有其他燃气灶的优点，克服其缺点的一种新型燃气灶。使燃烧热效率进一步提高，烟气中CO含量进一步降低，燃烧性能进一步改善。

本实用新型的技术解决方案是由(1)火孔盖；(2)蓄热室；(3)蓄热物；(4)内圈定位锅架；(5)燃烧器本体；(6)灶面、积液盘；(7)带螺旋体的多孔喷咀所组成。其结构特征在于：当燃气燃烧时，(1)火孔盖将温度传给(3)蓄热物。并储存在用隔热材料制成的(2)蓄热室里。当燃气、空气混合进入蓄热室时，即被(3)蓄热物储存的热量所预热。同时(2)蓄热室隔开了，热源(1)火孔盖与(5)燃烧器本体的接触。因此(5)燃烧器本体在燃烧时不会导致发热。本实用新型中(7)带螺旋体的多孔喷咀，使空气与燃气在混合时，从喷出燃气的轴线方向和切线方向同时进入足量的空气，并迅速使燃气、空气充分混合。因而燃烧得更完全，烟气中CO含量减少。本实用新型在克服锅架与燃烧器不垂直方面，由(4)内圈定位锅架与(5)燃烧器本体间的定位来实现足够的垂直度，使燃烧火焰不偏斜，改善了燃烧性能。

本实用新型克服了现有燃气灶的缺点，经过对火孔盖热量的蓄热和放热过程，不但克服了燃烧器过热现象，同时预热了燃气、空气的混合气。提高了火焰温度，并可在原有燃气灶热效率基础上再提高热效率约3％。本实用新型带螺旋体的多孔喷咀改进了原有燃气与空气混合的工况。图5为燃气灶喷咀工况图，当燃气(虚线所示)沿轴向喷出时，流速较高，在不断喷出扩散过程中，外层形成低压区的空气(箭头所示)与外层燃气相混合，但燃气中心部位，空气难以进入混合。图6本实用新型喷咀工况图，当燃气从图7本实用新型带螺旋体的多孔喷咀喷出时，燃气为旋转气流，空气不但沿轴线方向与燃气混合，同时沿切线方向与燃气混合，使燃气、空气混合得更充分。因而能燃烧得更完全，使燃烧后烟气中CO含量低于0.05％。同时改进单孔喷咀为多孔喷咀，使多束燃气射流相互干扰，从而降低了燃烧噪声约10_dB。本实用新型图8内圈定位锅架，不但可保持锅架与燃烧器间的垂直，同时因为灶面、积液盘不再受锅架形状、大小的限制。因此可以按需要做成不同的形状和大小，并且揩拭积液有足够操作空间，也就毋需取下锅架再清理积液。

下面对附图说明：

图1是本实用新型的结构剖视图和俯视图。

图2是本实用新型带蓄热物的火孔盖。

图3是本实用新型蓄热物。

图4是本实用新型蓄热室。

图5燃气喷咀工况图。

图6是本实用新型喷咀工况图。

图7是本实用新型带螺旋体的多孔喷咀。

图8是本实用新型内圈定位锅架。

图9是本实用新型实施例的灶面、积液盘。

下面结合附图，描述本实用新型实施例：