[实用新型]拉杆式手提箱

说明书

本实用新型涉及一种拉杆式手提箱，特别是涉及一种具有可折叠式拉杆的手提箱。

一般具有拉杆及轮子的旅行箱，以附加拉杆的位置可区分为外加式拉杆与内加式拉杆两种。一种现有的外加式旅行箱1的构造，如图1所示，是在箱体11的一侧面，外加拉杆12及轮子13，其缺点在于：(1)整个拉杆12的体积大、占了外面较大的空间；(2)伸缩式拉杆12零件多，又必须负担箱体11力量及支撑箱体11，所以需做成较为粗重宽大的形态；(3)零件复杂，成本高；(4)零件构造复杂，经常发生故障；(5)只有两个轮子13，使用时转向不便；(6)只有两轮着地，手需负担部份向下重力，因此拉起来较吃力；(7)箱体11直立而行，重心太高，时常翻倒。

另一种内加式旅行箱2的构造如图2所示，是在箱体21的一侧内面附加拉杆22，且其底面侧缘附加轮子23，其缺点为：(1)拉杆22及轮子23内加于箱体21内，占了箱体较大的空间；(2)伸缩式拉杆21零件多，又必须负担箱体21力量及支撑箱体21，需做成较为粗重宽大的形态；(3)零件及构造复杂，成本高；(4)零件复杂、经常发生故障；(5)只有两个轮子23，使用时转向不便，且手需负担部份向下重力，因此拉起来较吃力。

除了上述有附加拉杆及轮子的旅行箱外，第三种现有的背带式旅行箱3的构造如图3所示，是在两侧以活动钩组31附加钩设一条软质背带32，该背带32的一端可拆卸，另一端为自由状态，成为一条拉带，以拉动底部附有四个轮子33的箱体34，虽然该背带32不占空间，然而背带32为软质，在拉动时不方便施力且不容易控制箱体34的转向，而且不够美观。

本实用新型的主要目的在于提供一种构造简单、不占空间、重量轻、成本低的具有折叠式拉杆的拉杆式手提箱。

本实用新型的目的是这样实现的：拉杆式手提箱包括一个底面具有四个轮子的箱体，箱体顶面设有的一个提把，其中在所述的箱体的侧面空间设有一个折叠式拉杆，该折叠式拉杆可以有两种结构，一种是由两个可折叠的端段组成的枢接式拉杆，其中一端段是枢设于箱体侧面的连接杆，另一端段是与该连接杆的另一端枢接的外杆，在箱体的这一侧面上置有一个用于固定收合后的枢接式拉杆的固定装置，另一种是由两支多节伸缩杆及一个把手组成的一个伸缩式拉杆，该伸缩式拉杆还包括一个枢设于箱体侧面的枢接杆，所述的两支多节伸缩杆的另两端各枢接于枢接杆的两端，在箱体的这一侧面上置设有一个用以固定收合後的伸缩式拉杆的扣持件。

根据上述的构造，本实用新型能达到以下的功效：

(1)本箱体上的枢接式拉杆是直接枢设于箱体的凹陷侧面内，完全不占空间。

(2)构造简单，与上述以往的拉杆式手提箱比较，重量减轻许多。

(3)成本低。

(4)本箱体上的枢接式拉杆，收放方便，构造简单，装配容易，且不易发生故障。

(5)本箱体下方可设四个轮子，前方两个主控方向，後方两个和前方两个轮子，使箱子四轮着地稳定前进，重心又低，所以不会翻倒。

(6)四个轮子42着地，重量分散在四轮，拉起来非常轻巧。

下面通过两个实施例的附图对本实用新型的拉杆式手提箱的结构进行详细说明。

图1是现有的外加式拉杆手提箱的立体示意图。

图2是现有的内加式拉杆手提箱的立体示意图。

图3是现有的设有活动式背带手提箱的立体示意图。

图4是本实用新型实施例之一的立体示意图，其中该枢接式拉杆是于折叠收合的状态。

图5是本实用新型实施例之一的立体示意图，其中该枢接式拉杆是于拉伸使用的状态。

图6是本实用新型实施例之二的立体分解示意图。

图7是本实用新型实施例之二的立体示意图，其中该伸缩式拉杆是于收合的状态。

图8是本实用新型实施例之二的立体示意图，其中该伸缩式拉杆是于拉伸使用的状态。

本实用新型的结构参见图4、5所示，本实用新型主要包括一个箱体4，在该箱体4顶面设有一个提把41，且在该箱体4的底面设有四个轮子42，各轮子42一般是以能够以轴向转动的轮座421与箱体4的底面结合。