[实用新型]车辆轮轴发电装置

说明书

本实用新型涉及一种车辆轮轴发电装置。

现有自行车等车辆利用电刷夹住轮框，在轮框转动时，电刷与车轮胎摩擦以产生电流，此种现有技术会增加车轮转动的摩擦阻力，使车速减慢，或导致脚踏力量增加，而且，轮胎的摩擦易使其使用寿命减短。

本实用新型的目的在于提供一种车辆轮轴发电装置，其在车轮转动时即可产生电流供车辆使用，且车轮的转动不会有额外的阻力。

本实用新型的目的是这样实现的，即提供一种车辆轮轴发电装置，其结合在车辆的轮轴上，所述轮轴上结合不可转动的线圈座及电路板，所述线圈座上绕有线圈，所述电路板上设有控制元件，所述线圈座及电路板被一外壳座罩盖，所述外壳座结合在车轮上而被车轮带动旋转，所述外壳座内设有永久磁铁，所述永久磁铁随车轮转动而与线圈感应产生电流，所述电流由导线引出供给车辆的用电设备或被储存。

本实用新型装置的优点在于，可以藉由车辆的轮轴转动，在无摩擦的情形下产生电流，以提供车辆的电器设备必要的电源，或被储存供需要时使用。

以下结合附图，描述本实用新型的实施例，其中：

图1为本实用新型的实施例正视图；

图2为本实用新型的分解立体图；

图3为本实用新型的组合剖面图。

请参阅图1所示，在摩托车、自行车等车辆1的轮轴11上设有发电装置2，其所产生的电流可以经导线12供车辆的照明器具等用电设备13使用或被蓄电器储存。

请参阅图2所示，由轮轴11支持轮14旋转，轮轴11上结合本实用新型发电装置2，二者利用非正圆形状配合，使发电装置2的线圈座21与轮轴11成定位而不可转动，轮轴11端面以螺纹供螺帽等结合件15结合，使轮轴11被固定于车身架16；线圈座21上绕有必要的线圈以感应提供电源，线圈座21另结合有电路板22，电路板22上有必要的电子控制元件23，线圈座21外径套有一可以旋转的外壳座24，外壳座24被螺栓等定位元件25固定于车轮14，二者间可填入垫圈等绝缘层26，外壳座24内设有永久磁铁27，永久磁铁27可以相对于线圈21成环绕转动，使线圈感应产生电流，外壳座24的中心孔241设缺口242供电源线12通过。

请参阅图3所示本实用新型的组合情形，利用轮轴11架在车身架16上，且被结合件15结合，使轮轴11不可脱出，轮轴11上结合有发电装置2，发电装置2由线圈座21可以引接导线，使所产生的电流可以被引出。