[实用新型]液压发动机

说明书

本新型涉及汽车用的发动机，特别涉及到用高压泵泵液压油，带动汽缸工作的液压发动机。

目前国内外汽车上的发动机是用汽油然烧驱动发动机转动，但它排放出大量有毒铅粉尘、二氧化碳，严重地污染了城市的环境，对城市的居民的身体健慷带来危害。另外，更重要的是浪费能源。

本新型发明目的，是为解决上述的不足提供一种不用燃料，取代汽油机的、工作平稳、有力、无污染及噪音的液压发动机。

本新型的技术方案如下：

本新型包括缸体，其特征在于：在缸体上增设了液压循环系统和由蓄电池、电动机和发电机组成的动力系统，其大容量的蓄电池和安装在第三级增速齿轮轴上的发电机共同发电，带动高压泵A工作，液压循环系统包括三级增速齿轮箱、高压泵A、B、电吸泵、自吸泵、滤子、液压缸盖、低压回油限压阀、高压回油限压阀、油箱、曲轴，凸轮轴，其与皮带轮同轴的高压泵A，与电动机通过其上的皮带轮连接，与油箱连接的电吸泵的出油端通过出油管接滤子的一端，该滤子另一端的低压油吸油管接高压泵A的进油端，高压泵A、B回油端经回油管同时与低压回油限压阀连接，高压泵A、B上的多个高压管接头分别与液压缸盖上的接头通过油管接，使所泵上的油通过其油管进液压缸盖中的高压蓄油包中，再由柱塞式双分配阀注入相应的气缸中，与第三级增速齿轮轴通过皮带轮连接的自吸泵的出油端的油管接高压泵B进油管端，其进油端的油管经滤子接油箱的一端，第三级增速齿轮轴与发电机通过皮带轮连接，高压泵B与第三级增速齿轮、小齿轮A6、飞轮及离合器同轴连接；三级增速齿轮箱通过螺栓与缸体连接固定，与三级增速变速箱连接的曲轴，通过其上的正时齿轮与凸轮轴通过皮带连接。

该新型是把汽车改造为一组巨大千斤顶。把柴油车用的两个柱塞式高压泵全部充作千斤顶的小柱塞组。用电动机带动高压泵，使其高压泵全部柱塞所泵的高压油用一个高压蓄油包集中起来，在由双柱塞式分配阀按发动机各缸工作顺序注入各缸，使大汽缸的活塞产生几吨的压力下行做功，通过曲轴把能量传递出去。

本新型与现有技术相比有益效果如下：

该新型安在无轨电车上可为国家节省大量电能。该液压发动机只需输入很小的电能就可输出很大的功率，工作平穗、有力、无噪音。在当前能源紧张的形势下，液压发动机在运输上的应用更显示出它的意义，其特点是不污染环境，能使全世界的居民从污染中解放出来，是汽油机的取代产品。

附图说明：

图1为本新型示意图；

图2为本新型的液压缸盖结构图；

图3为图2的A’-A’方向剖视图；

图4为图1的左视图；

下面结合上述附图和最佳实施例对本新型的方案进一步详细描述：