[实用新型]冷车起动电加热器

说明书

本实用新型是有关一种冷车起动电加热器，特别是一种替代原水箱下水胶管的冷车起动电加热器。

目前，在北方寒冷地区的冬季，机车大都停放在有供暖设施的暖库中，以便第二天起动。这种暖库暖车的方法，成本高，费用大，而且会随着机动车辆的不断增加，使暖库越来越紧张，满足不了实际需要。

本实用新型的目的在于，提供一种不需暖库而解决了寒冷地区冷车起动的电加热器。

本实用新型的构成是由高效电热管，自动限温开关(热接触器)和水箱下水胶管组成。

本实用新型是把原水箱下水胶管换上带有电加热器的下水胶管，将其按原设计安装在机车水箱和水泵之间，接通电源使电加热器开始加热，这时，冷却水(防冻液)由下水胶管经由水泵，自流到发动机水套内，再经上水胶管进入水箱，最后回到下水胶管电加热器中循环加热，直到把冷却水(防冻液)加热到60-70℃时，限温开关这时自动切断电源，电加热器停止加热，当水温降低后，限温开关又自动接通电源，电加热器继续加热，这样，切断接通，接通切断，反复开关加热，直到机车起动为止。

按上述设计的冷车起动电加热器，较暖库暖车起动机车，有如下优点：成本低，费用小，使用方便，起车快，由于起车时水温较高，可延长发动机的使用寿命，且更换方便，应用面广，所有水冷的内燃机车都可以使用。

附图说明：图1是冷车起动电加热器一种实施方案的主视图。1、水箱； 2、水泵；3、发动机水套；4、电加热器；5、上水胶管；6、限温开关(热接触器)；7、下水胶管；8、油底壳。

把原水箱1的下水胶管换上带有电加热器4的下水胶管7，将其按原设计安装在机车水箱1和水泵2之间。在水箱1、发动机水套3内盛满防冻液和油底壳8内盛满防冻机油的前提下，将机车停放在靠近有电源的地方，接通电源使电加热器4开始加热，这时，冷却水(防冻液)由下水胶管7经由水泵2，自流到发动机水套3内，再由上水胶管5进入水箱1，最后回到下水胶管7电加热4中循环加热，直到把机车内冷却水(防冻液)加热到60-70℃时，限温开关(热接触器)6这时自动切断电源，电加热器4停止加热，当水温降低后，限温开关(热接触器)6又自动接通电源。电加热器4继续加热，这样，切断接通，接通切断，反复开关加热，直到机车起动为止。