[实用新型]管道分流马鞍阀

说明书

本设计涉及的是运送流体物的管道的分流装置，特别是管道分流马鞍阀。

根据新的使用需要，要对已埋(敷)设的管道进行开口分流是常有的事。当前管道分流特别是对地下管道的分流尚无专用的分流装置，一般均采用一个管箍、两个阀门和三个直通管、一个弯头组合安装来实现的(如图1所示)，这不仅增加了成本费用，也不便于安装施工而且故障发生率高，加大了维护维修工作量。

本设计的目的是提供一种专用于对运送流体物管道的分流的分流装置，以克服已有技术的不足之处。

本设计的目的是通过以下技术方案实现的。

一种专用于管道分流的马鞍阀，是由一个与管箍相连接固定的马鞍座、一个具有上腔和下腔且两腔相通的阀体、一个与上腔相通的分流口、一个与下腔相通的接口、一个阀盖以及一个贯穿阀盖且其下端进入上腔的螺杆和一个与螺杆下端相连接的压块所组成。

使用上述结构的管道分流马鞍阀不但便于安装，其结构简单紧凑，成本低，而且其阀体可采用耐腐蚀的铸铁件，从而降低了故障率延长了使用寿命。

以下结合附图对本设计作进一步具体说明。

图1为现有对地下管道的分流所采用的分流结构示图

图2为本设计结构示图

图3为马鞍座仰视图

图4为本设计安装于主管道上时的立体示图

图1中：(1)为阀门，(2)为管箍，(18)为直通管，(19)为弯头，(20)为分流管，(21)为主管道。

参照图2、3，本设计是由马鞍座(3)、阀体(6)、分流口(7)、接口(8)、阀盖(9)、螺杆(10)、压块(11)以及六角螺母(15)和密封圈(16)所构成，其中：

马鞍座(3)处于马鞍阀的底座，它可以与阀体(6)铸成一体，在其两侧相对地各具有一个可与管箍(2)相连接的固定圆孔(12)，在其中部的前后两侧的下边沿呈弧状，其弧度与主管道的管体弧度相适应，这样当马鞍阀通过管箍(2)和固定圆孔(12)固定于需要分流的主管道上时，使两者之间有较好的密合度，为了达到良好的防漏效果，在两者之间还夹有一个防漏垫圈(图中未画)，该垫圈一般是用橡胶等具有弹性的材料制成。

阀体(6)具有下腔(4)和上腔(5)且两腔相通，其中上腔(5)大于下腔(4)，该阀体可通过铸造工艺制成铸铁件，因铸铁件厚度大因此耐腐蚀，且成本低。当然也可以采用不锈钢材料或其它材料制作。

分流口(7)与上腔(5)相通，其口径下沿与上腔(5)的腔底在同一水平线上，该分流口可与分流管相连接。

接口(8)与下腔(4)相通，且贯穿于马鞍座(3)的中部，其实，该接口就是下腔(4)的向下敞开的口，下腔(4)一般为圆腔，自然接口(8)也就为圆形口，显而易见，接口(8)的圆径应小于上述的马鞍座(3)中部前后两则的弧度所对应的直径。

阀盖(9)其上端为六角形，其下端深入至上腔(5)，并通过螺纹(13)与阀体(6)相连接。

螺杆(10)自阀盖(9)的上端贯穿而入，其下端进入上腔(5)，该螺杆通过螺纹(14)与阀盖(9)相连接。在该螺杆的上端可安装转动把手，旋动该转动把手，通过螺纹(14)能实现本螺杆的升降，从而控制马鞍阀的启闭。

压块(11)与螺杆(10)的下端相连接，其最大圆径大干下腔(4)的腔径而与上腔(5)的腔径相适应。该压块采用铜质材料铸成，也可以采用富有弹性的材料制作，如橡胶等材料制作。当螺杆(10)下降使本压块紧压上腔(5)的腔底时，马鞍阀呈关闭状态，反之即为开启状态。该压块与螺杆(10)下端的连接，可以采用螺钉连接或其它方式连接。

为了使马鞍阀有良好的密封性，不致发生泄漏现象，本马鞍阀还设计一个六角螺母(15)和密封圈(16)，该螺母通过螺纹(17)与阀盖(9)相连接。同时在上腔(5)的底部还平整地分布一圈铜质材料(22)，这就克服了阀体(6)使用铸铁容易生锈的缺陷，这样即使经过长时间的使用，也能确保关闭阀门时压块(11)与上腔(5)的底部有良好的密合度。

为适应不同规格口径的主管道，本设计可设计制造不同规格的系列产品。

参照图4，在需要分流处的主管道(21)上，开一个与上述的接口(8)相适应的引流口，选择与其相适应的本设计的规格产品，垫上防漏垫圈，利用管箍(2)将其固定安装在引流口上即能实现分流目的。