[实用新型]一种水过滤式滤清器

说明书

本实用新型属于燃油发动机空气滤清器领域。

现有的汽车空气滤清器，如中国专利局87年2月11日公告的《汽车空气滤清器》，是由外壳和滤芯组成，滤芯下方有一个油池，滤清器采用离心分离和油膜吸附相结合的方式进行粗滤，利用金属网滤芯精滤。该滤清器虽然具有滤清效率高，进气阻力小的特点。但滤清净得率比较低，当车辆遇有风沙较大情况时，由于滤清净得率差而造成机械磨损的现象时有发生。中国专利局94年12月21日公告的《液式空气滤清器》(公告号CN2185798)是将空气进气管底端插入于滤清器筒底部滤清液中，筒底部设有一或多道其中心部位于进气管底端的水柱破碎网，其上有一或多道水气分离调节片。使用该滤清器对提高空气滤清效率有一定效果，但在使用中，水珠易进入气门燃烧室，造成排气管放炮，易产生燃油机断火现象。

本实用新型的目的是针对现有滤清器的某些不足之处，提供一种空气净化效果好，可降低机械磨损的水过滤式滤清器。

本实用新型的技术方案是这样的。该滤清器包括水汽分离器、水汽混合室和水箱。将水汽混合室安装在水箱中，水汽分离器通过接口与水汽混合室相连接。水汽分离器上的回水管与水箱相连接，四个主进气管安装在水箱中，侧进气管安装在水箱的侧壁上。水汽分离器内装有上、下层相对的回水槽、钢丝网和海棉层，水汽分离挡板位于两层相对的海棉层之间。为了调节空气流速，在侧进气管上装有混合器调节阀和进气阀。该滤清器通过与燃油发动机排气管相接。当排出的烟气进入水箱后，通过水汽混合室进入水汽分离器，水汽分离挡板将水汽隔离分开，由海棉将水汽、潮气吸到回水槽，由回水槽经回水管下行到水箱中。而过滤的空气经水汽分离器上的净化出气管排出。

经本实用新型过滤的汽柴油发动机空气净得率高，对发动机过热有降温作用。特别是对降低发动机机械磨损，延长发动机使用寿命效果明显，适用于汽柴油发动机的各种车辆。

本实用新型的实施例结合附图加以说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A截面示意图。

图中各零部件结构如下：1-水汽分离器2-回水槽3-钢丝网4-海棉层5-水气分离挡板6-回水管7-混合器调节阀8-进气管9-进气阀10-主进气管11-水箱12-水气分离孔槽13-回水管14-水气混合室15-接口16-净化出气管17一滤网进气口

如图所示，本实用新型包括水汽分离器(1)、水汽混合室(14)和水箱(11)，水汽分离器(1)通过接口(15)与水汽混合室(14)相连接。水汽分离器(1)上的回水管(6)和(13)与水箱(11)相连接，四个主进气管(10)安装在水箱(11)中，侧进气管(8)安装在水箱(11)的侧壁上。水汽分离器(1)内装有上、下层相对的回水槽(2)、钢丝网(3)和海棉层(4)，回水槽为两十字交叉的槽板构成。水汽分离挡板(5)位于两层相对的海棉层(4)之间。挡板(5)的作用是将水、汽隔离、分开，由海棉层(4)将水汽、潮汽吸到回水槽(2)，然后下行到水汽混合室(14)中。水汽混合室(14)的下部有水汽分离孔槽(12)。在侧进气管(8)上装有混合器调节阀(7)和进气阀(9)，当四个主进气管(10)将空气吸进水箱内，发动机转速越高，水汽产生的浓度越高，四个进气口压力过大，通过混合器调节阀的调节作用(即油门加速，阀门自动打开)，使水汽流速正常。