[实用新型]汽车的后视镜装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车的后视镜，特别是一种兼具镜片旋转及转向功效的汽车后视镜装置，其除了可使后视镜片高速旋转以甩抛掉雨滴外，藉由齿轮箱的传动及转向支架上弧形齿列的设计，使后视镜片产生上、下、左、右摆动角度的变化，整体以加强驾驶员的行车安全，且其构造相当简易。

随着科技进步以及消费者的导向，现今汽车于设计上皆朝安全舒适的方向发展，而一些较高级的车辆的后视镜座为使驾驶员能具有更广的视野，常设计为可转动角度或于镜座里面的镜片设计为可上下左右摆动角度的变化，但缺少镜片可作旋转动作的装置，致遇下雨时，后视镜片上布满了雨滴，造成镜片模糊，而车内驾驶员于行车中又无法伸手将镜片上的雨滴拭去，使得后视镜片形同虚设，对于行车安全实有重大影响，又如专利公告第66391号“具有旋转镜片的车辆用后视镜”(如图1所示)，其虽能利用内设电动机10的驱动，使前方镜片11产生高速旋转，但其无法使镜片11转动一角度，亦不理想。

本实用新型的主要目的，在于提供一种镜片可转向的后视镜。

本实用新型的另一目的，在于提供一种镜面旋转时可防止雨滴四处飞溅的后视镜。

为达到上述目的，本实用新型采取如下措施：

本实用新型主要是于后视镜座内设一方形转向支架，支架中枢接一电动机承座，该电动机承座前方设一其内具有后视镜片的集雨板，后方则延设一驱动齿轮箱，使用时，由于电动机承座内的电动机前后方皆具原动轴，能以电路控制驱动电动机转动时，使电动机前方原动轴直接带动后视镜片高速旋转以甩抛掉雨滴，且前方集雨板周缘折制有集雨导槽及出水孔，故能防止雨滴四处飞溅，而驱动齿轮箱内于水平方向及垂直方向分别设有活动轴，当启动水平活动轴上的记忆金属离合器，则使活动轴啮合电动机后端的原动轴，以驱动活动轴旋转，使轴体透出端的柱形齿轮循转向支架一侧的弧形齿列啮合转动，构成电动机承座及后视镜片产生上下仰角角度变化，或者启动垂直活动轴上的记忆金属离合器，则使活动轴能带动一长条状的可挠性传动轴转动，进而使可挠性传动轴底部所设的柱形齿轮啮合传动转向支架底侧所设的弧形齿列，以使转向支架及后视镜片作左右摆动角度的变化。

本实用新型的汽车的后视镜装置，主要设有一枢固于后视镜座内的转向支架，其包含有设于电动机承座中的电动机、驱动齿轮箱、可挠性传动轴，电动机为驱动齿轮箱的动力源，可挠性传动轴驱动齿轮箱的齿轮传动；其特征在于：

所述转向支架，呈中空方形，其背面一侧及底侧分别设有弧形齿列，其上、下侧以螺件枢固在后视镜座的外壳内，枢固处分别垫置有间隔管及阻尼橡胶环，左、右侧以螺件枢固于电动机承座，其枢固处分别垫置有阻尼橡胶环及间隔管；

所述电动机承座，前方延伸一集雨板，后方延伸所述驱动齿轮箱，承座内前后方设有原动轴，前方原动轴套固一嵌附有后视镜片的镜盘，后方原动轴伸入驱动齿轮箱内；

所述驱动齿轮箱，内设有隔板以水平方向及垂直方向设置活动轴，活动轴前方皆设置有斜齿轮，轴体处穿套有弹簧及使斜齿轮在常态下与电动机后方原动轴呈脱离状态的记忆金属离合器，并以卡环将其隔开；其水平方向的活动轴透出于齿轮箱外的末端处套固一柱形齿轮，其与转向支架的弧形齿列相啮合，垂直方向活动轴末端则以齿轮与一空心轴齿轮啮接，空心轴齿轮上下侧各具凸缘以枢固在齿轮箱外壳上，其中央呈方形中空状，供所述可挠性传动轴穿套；

可挠性传动轴，为一长形传动轴，底端设有一与转向支架底侧弧形齿列相啮接的柱形齿轮，该柱形齿轮并以“n”形托架而固定在后视镜座的外壳上。

所述的后视镜装置，其特征在于，所述电动机承座前方延伸一集雨板，集雨板周缘呈外扩状并向内折制有集雨导槽，导槽底方开有出水孔。

以下结合实施例及附图作详细说明：

附图简单说明：

图1：习知汽车后视镜的示意图。

图2：本实用新型的立体组合示意图。

图3：本实用新型的后视剖视示意图。

图4：本实用新型电动机承座的侧剖面示意图。

图5：本实用新型于常态时的侧视示意图。

图6：本实用新型后视镜片作向上仰起的动作示意图。

图7：本实用新型后视镜片作向下摆动的动作示意图。

请参阅图2、3、4所示，本实用新型大致设有一方形转向支架2，其背面一侧及底侧分别设有弧形齿列21、22，于其上下侧则以螺件23枢固于后视镜座30的外壳内，其枢固处因分别垫置有阻尼橡胶环24及间隔管25，其具适当的摩擦阻力，使其于左右转动角度后能保持固定，不致受车行震动影响而改变；