[实用新型]一种高效的调相旋转阀配气结构

说明书

本实用新型属于制冷与低温技术领域，特别是指一种高效的调相旋转阀配气结构，其是用于制冷与低温技术的装置。

脉冲管制冷机是近年来得到迅速发展的一种新型回热式制冷机。它利用一股气体在一根细长薄壁空管内压缩膨胀来制冷。焓流相位理论是这种制冷机的理论分析基础。对于现有的双向进气型的脉冲管制冷机来说，双向进气的调相作用可以明显改变脉冲管制冷机内部的压力波和质量流之间的相位关系，从而提高脉冲管内的焓流，改善脉冲管制冷机的的制冷性能和效率。但理论和实验研究表明，双向进气管路或阀门的存在必然在脉冲管制冷机中产生不合理的直流分量(DC-flow)，引起了环流损失。降低制冷机的制冷性能。

本实用新型的目的在于，克服上述缺点，提供一种高效的调相旋转阀配气结构，其可通过控制与氦压缩机高低压管道相连的时间来调节进入脉冲管制冷机和双向进气阀的气流的时间和相位。从而控制存在于双向进气型脉冲管制冷机中的直流分量(DC-flow)，减小环流损失，获得脉冲管制冷机所需要的，合理的气流分配规律。提高脉冲管制冷机效率。

本实用新型一种高效的调相旋转阀配气结构，其中包括有低速电机、气缸体、支承弹簧、制冷机通道、双向进气阀通道以及高压气管道和低压气管道，其特征在于，其中包括有一阀芯和阀体，其中阀体安装固定在气缸体的上面，阀芯安装在阀体的中间，阀芯下方有一个支承弹簧支撑于气缸体的上表面，阀芯的下部中间与电机轴连接，阀芯的上表面与阀体的内表面贴靠；其中阀体的中心开有低压气管道，与中心垂直并在其相同半径上开有两个制冷机通道，其两个制冷机通道末端横向相连通，与制冷机通道相差45°角，并在其相同的半径上开有两个双向进气阀通道，两个双向进气阀通道末端横向相连通；其中所述的阀芯的中部开有一个连通槽，其长度于阀体上的两个制冷机通道的边缘距离相同，在阀芯上与连通槽相垂直方向阀芯表面的边缘处分别开有两个高压气管道的分气槽。

以下结合本实用新型的附图，对本实用新型的特征及功效做进一步说明，其中：

附图1为本实用新型的结构装置截面图。

附图2为图1中阀体A-A向截面图。

附图3为本实用新型的阀芯正向结构图。

附图4为图3中阀芯B-B向截面图。

首先请参阅图1，为本实用新型的结构装置截面图。这种能调节相位的高效旋转阀配气结构由低速电机1、气缸体2、支承弹簧3、制冷机通道6、双向进气阀通道数以及高压气管道8和低压气管道9组成，其中低速电机1安装在其缸体2的内部中间，电机1的轴端朝上，在气缸体2的上面安装固定有一阀体5，阀体5大致为内凹的形状，在阀体5的中间、气缸体2的上面安装有一阀芯4，阀芯4的中间与电机1的轴相连接，可籍由电机1的转动带动阀芯4转动。阀芯4的下方和气缸体2上面表面间还有一个支承弹簧3，可籍支承弹簧3的顶力使阀芯4的上表面紧紧贴靠于阀体5的内表面。

再请结合参阅图2，为图1中阀体5A-A截面图。在阀体5的中心开有低压气管道9，其与外界的低压气管道相连接，与中心垂直并在相同半径上开有两个制冷机通道6，这两个制冷机通道6的末端横向相连通，接至制冷机(如图1所示)。与两个制冷机通道6相差45°角，并在其相同的半径上还开有两个双向进气阀通道7，双向进气阀通道7的末端横向相连通。

再请参阅图3和图4，为本实用新型的阀芯结构图。阀芯4为一圆盘形状，在阀芯4的中部开有一个连通槽10，为一长条形，两端为一圆弧形状，其长度与阀体5上的两个制冷机通道6的边缘距离相同，在阀芯4上和连通槽10相垂直的方向、阀芯4表面的边缘处分别开有两个高压气管道8的分气槽11，两个分气槽11的开口分别朝向阀芯4的外侧。

本实用新型的工作过程为，阀芯4在低速电机1的驱动下紧贴靠住阀体5旋转，当阀芯4旋转到与阀体5配合面部位与双向进气阀通道7相通时，气体就通过阀芯上的连通槽10或分气槽11进入双向进气阀；一定时间后，阀芯4旋转到与阀体5配合面部位与制冷机通道6相通时，气体就以一定的相位差通过阀芯4上的连通槽10或分气槽11进入制冷机内部压缩膨胀。于是，当阀芯4连续地旋转时，就能定期与阀体5上与制冷机或双向进气阀相配合的通道相连通，实现气体以一定的相位差进入双向进气阀和脉冲管制冷机，从而实现控制不同通道靠低压气流相位的要求。

这种高效的调相旋转阀配气结构由于采用了特殊的阀芯和阀体配合通道，来控制氦压缩机进排气(高低压)与脉冲管制冷机通道和双向进气阀通道相连的时间和相位，从而可以调节进入脉冲管制冷机和双向进气阀的气体的时间和相位，有效的控制存在于双向进气型脉冲管制冷机中的直流分量(DC-flow)，降低环流损失，获得脉冲管制冷机所需要的，合理的气流分配规律。提高脉冲管制冷机效率。