[实用新型]便携式自行车打气筒

说明书

一种便携式自行车打气筒，属于车用工具。

现有的一种随车携带式打气筒装于自行车的立管内，其结构仍为通过手柄向下推动活塞，将活塞底部的气体压入轮胎来实现充气的。这种结构的打气筒的不足之处在于，使用气筒时需搬开安座，手柄的位置太高，给使用带来不便。

本实用新型的目的在于提供一种装于自行车的立管内，安座固定在气筒体上，使用和携带均方便的便携式自行车打气筒。

本实用新型的目的是由以下技术方案来实现的：一种便携式自行车打气筒，在自行车的立管(19)内装有由气筒体(1)，在气筒体(1)内设置活塞(11)，在气筒体(1)的侧壁上设置排气管(7)，其特殊之处在于，气筒体(1)的两端封闭，在气筒体(1)内安置具有进气和排气单向阀(9、17)的固定塞(8)，在气筒体(1)上固定有进气管(2)，进气管(2)的前端装在固定塞(8)内，牵引丝(4)装于进气管(2)内、且与活塞(11)连接组成。

固定塞(8)内置的进气和排气单向阀(9、17)由阀体(16)，在阀体(16)内设有阀座(15)，阀座(15)与钢球(18)相接触，钢球(18)的前端设有限位片(14)组成。

牵引丝(4)的一端与手柄(15)连接。

本实用新型的便携式自行车打气筒同现有的随车携带式打气筒相比，由于本实用新型的打气筒拉动活塞的牵引丝是从固定在气筒体侧壁上的进气管中引出的；打气筒置于立管中，气筒体代替安管来固定安座，打气时不必搬开安座，手柄的最高位置在安座之下，具有使用和携带均方便等优点。

下面利用附图所示的一个实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为便携式自行车打气筒结构剖视示意图。

图2为本实用新型与自行车连接的示意图。

参照图1，气筒体(1)为两节钢筒，用螺纹连接成一体，进气管(2)焊接在气筒体(1)的上节的侧壁上，上节气筒体(1)的头端为封闭状，带有排气口(6)的排气管(7)与气筒体(1)的上节螺纹连接。

固定塞(8)用橡胶制作，在固定塞(8)内分别安置由阀体(16)，在阀体(16)内设有阀座(15)，阀座(15)与钢球(18)相接触，钢球(18)的前端设有限位片(14)组成的进气单向阀(9)和排气单向阀(17)。阀体(16)用金属材料制作。阀座(15)用橡胶制作。限位片(14)用金属材料制作。将已设置进气和排气单向阀(9、17)的固定塞(8)装在气筒体(1)的两节结合处，将进气管(2)的前端装在固定塞(8)内，使进气管(2)与进气单向阀(9)气路相通。

活塞(11)用橡胶制作。活塞(11)的两端各置皮碗(10)和支承圈(12)，牵引丝(4)的一端与手柄(5)螺纹连接，另一端从进气管(2)的进气口(3)穿入进气管(2)中，用螺母使牵引丝(4)与活塞(11)，皮碗(10)和支承圈(12)连接固定。再将气筒体(1)的下节与上节螺纹连接。堵塞(13)压入气筒体(1)下节的头部。

使用时，排气管(7)与轮胎气门嘴连接，用手拉手柄(5)，牵引丝(4)拉动活塞(11)向上运动，活塞(11)上腔的气体打开排气单向阀(17)使活塞(11)上腔的气体和固定塞(8)上腔的气体一起通过排气口(6)、排气管(7)被压入轮胎充气。靠活塞(11)下腔的负压使活塞向下运动，空气从进气口(3)、进气管(2)打开进气单向阀(9)，使气体进入到活塞(11)的上腔，从而使活塞(8)往复运动来实现轮胎充气。

充气完毕，将排气管(7)盘卷起来置于安座下面的空间内，手柄(5)卡在安座下面即可。