[实用新型]摩托车自起侧停支架无效

专利信息
申请号: 97226658.5 申请日: 1997-09-19
公开(公告)号: CN2306936Y 公开(公告)日: 1999-02-10
发明(设计)人: 袁训喜 申请(专利权)人: 袁训喜
主分类号: B62J39/00 分类号: B62J39/00
代理公司: 江西省专利事务所 代理人: 黄新平
地址: 330500*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 起侧停 支架
【说明书】:

实用新型涉及摩托车配件,尤其是一种摩托车自起侧停支架。

现在摩托车在准备行驶时,驾驶员要先用脚将侧停支架拨起,如果一时疏忽未将侧停支架拨起,当摩托车行驶,特别是转弯时,侧停支架就会碰着地面,给行车带来危险,甚至造成翻车事故。

本实用新型的目的就是提供一种能自动弹起的摩托车自起侧停支架,它可避免摩托车行驶中因侧停支架带来的危险。

本实用新型的目的由以下技术方案来实现:

摩托车自起侧停支架是在现有侧停支架基础上,增设一连接弯板,连接弯板固定在摩托车体上与支撑架活动连接,弹簧一端设在支撑架上,另一端设在连接弯板上,顶杆通过连接件活动地固定在连接弯板上,顶杆绕连接件作杠杆运动,顶杆的一端受力后,其另一端将支撑架顶起,在弹簧的作用下,支撑架便自动弹起。

本实用新型的摩托车自起侧停支架是安装在摩托车左脚蹬处,其结构简单、使用方便,驾驶者只需用脚轻踩一下顶杆,侧停支架便会自动弹起,可避免因一时疏忽忘记拨起支撑架,给行驶中带来麻烦。

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

附图为本实用新型结构示意图。

摩托车自起侧停支架由支撑架6、弹簧5等构成,摩托车车体1上设有右脚蹬2、左脚蹬9,在左脚蹬9处的车体1上固定有连接弯板3,支撑架6与连接弯板3活动连接,弹簧5一端设在支撑架6上,另一端设在连接弯板3上,顶杆10通过连接件8活动地固定在连接弯板3上,连接件8为螺栓、螺母,也可是销钉,顶杆10的一端靠近左脚蹬9,另一端上设置弯杆7,在弯杆7对应的连接弯板3上开有通孔4,弯杆7可插入通孔4中将支撑架6顶起。

摩托车自起侧停支架使用时,驾驶者只需用脚轻踩一下顶杆10一端,其另一端的弯杆7便插入通孔4中将支撑架6顶起,支撑架6在弹簧5的作用下自动弹起。

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