[实用新型]一种新型船无效
申请号: | 97227240.2 | 申请日: | 1997-09-24 |
公开(公告)号: | CN2310728Y | 公开(公告)日: | 1999-03-17 |
发明(设计)人: | 高恩泉 | 申请(专利权)人: | 高恩泉 |
主分类号: | B63B43/06 | 分类号: | B63B43/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 061001 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 | ||
本实用新型属于一种航海器,具体地系涉及一种海上航运船。
在海上航运的船只往常受到大风大浪的冲击,不但对船体有较大的损坏,同时船只也因此而颠簸不稳,甚至有倾覆的危险,给航海作业者带来生命与财产的重大损失,由于目前的船只都是船体浮着在水面上,浪头的冲击直接危及着船梆,因而上述危害尤为突出明显。
本实用新型之目的在于提供一种新型船体,其浮着在水面上,可根据其载货重量调节船体的高度与平稳性,船梆受不到浪头的冲击,克服了上述之不足,提高了船体的使用寿命及安全性能。
为达到上述之目的,本实用新型采取的技术方案是:
本实用新型由船体、支架、密封仓、注水仓等主要部分组成,密封仓为长桶状在船体下端并通过支架与之联接,注水仓在密封仓的两端,安装于船体上的供排水装置可控制注水仓的进水。
本实用新型采取上述之结构,可根据船体载货重量及其浮着在水面上的高度,调节注水仓中的水量,使船体高度能越过浪头,避免受到冲击,使浪头在支架间穿过,即在很大程度上保护了船体,同时也大大减少了浪头的冲击力,增强了船体的平稳性。
下面结合附图对本实用新型做进一步详细介绍:
图1为本实用新型结构示意图
在图1中,本实用新型主要包括船体1、支架2、密封仓3、注水仓4、供排水装置5等,船体1底端焊接支架2,支架2为交错联接的钢筋结构,其下端左右两侧均联接有密封仓3及注水仓4,注水仓4于密封仓3的两端,供排水装置5调节注水仓4中的水量,从而调节船体在水面上的高度与船体前后左右的平衡。
本实用新型所设置的密封仓及其两端的注水仓,在船体下的左右两侧各一套,可根据船体上前后左右货物的分布,调节每个注水仓的水量以达到船体的平衡。
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