[实用新型]两轮摩托驾驶室无效
申请号: | 97227293.3 | 申请日: | 1997-10-01 |
公开(公告)号: | CN2354833Y | 公开(公告)日: | 1999-12-22 |
发明(设计)人: | 封明信 | 申请(专利权)人: | 封明信 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450051 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托 驾驶室 | ||
1一种安装在两轮摩托上的驾驶室,其特征在于由驾驶室主体1、车门20、前档板和后档板9后窗玻璃4、舷窗玻璃5、前风档玻璃6、停车支架及可以展开与回升的R型活动支撑件12,车门弹簧支撑件21,前大灯8及转向灯15、雨刮14组成。驾驶室主体1和车门20通过铰链2、车门弹簧支撑件21连接在一起,前档板和后档板9利用固定件11紧固在前斜撑杆22上和座垫下。两边呈9°折边与驾驶室主体内壁连接用螺栓16紧固在一起,停车支架由可以展开与回升的活动支撑件安装在摩托车前斜撑杆22下端和摩托车架脚踏位置前端。后窗玻璃4、前风档玻璃6安装在驾驶室主体1前面上部及后面上部,舷窗玻璃5安装在车门上部,前大灯8及前转向灯15安装在驾驶室主体前面下部,雨刮14安装在驾驶主体1的前部前风档玻璃6的下部,雨刮14可采用三轮摩托或其它车辆上的即可。
2、根据权利要求1所述的两轮摩托驾驶室,其特征在于,驾驶室主体1及车门20可以用塑料和钢板制作,也可以用树脂加纤维材料制作,可以是单层结构,可以是双层的中空结构,还可以是双层中间填充木材或塑料泡沫,又可以填充用纸张或玻璃纤维或铅箔制成的蜂窝结构。
3、根据权利要求1所述的两轮摩托驾驶室,其特征在于,其前档板和后档板9均可以采用和驾驶室主体1同样的材料结构。
4、根据权利要求1所述的两轮摩托驾驶室,其特征在于后窗玻璃4、舷窗玻璃5、前风档玻璃6可采用钢化玻璃,还可采用透明塑料板制作。
5、根据权利要求1所述的两轮摩托驾驶室,其特征在于停车支架及R形活动支撑件可以用钢管、扁钢、橡胶轮或钢轮制作。
6、根据权利要求1所述两轮摩托驾驶室,其特征在于,所述的车门弹簧支撑件21,雨刮14均可以采用其它车辆上安装的上述配件。
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