[实用新型]杠杆式机动车轮胎故障报警器

说明书

本实用新型涉及一种机动车轮胎故障报警器，属机动车监测装置领域。

现有机动车轮胎故障报警装置均采用经轮胎气嘴处取得报警信号，再经控制电路报警或用气压表显示轮胎故障情况的方法，使报警装置结构复杂、安装不方便、可靠性差。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便、使用效果好的杠杆式机动车轮胎故障报警器。

本实用新型的技术方案是：该杠杆式机动车轮胎故障报警器，由信号发生部分和电控报警部分组成，其特殊之处在于信号发生部分由上部带开有安装孔的固定板(6)的固定铁匝(5)，插入固定铁匝中并与固定铁匝下端铰连(使杠杆在受力时可绕该铰轴转动)的空心杠杆(3)，插套于杠杆中且下端为曲面凸头(可为球形、椭球形等，用于承受故障轮胎变形后施加于杠杆上的作用力)的调节杠杆(1)，设于杠杆下部壁上(经镙纹穿旋于杠杆下部壁上)，用于调节杠杆(1)伸缩定位(通过松紧该镙钉即可伸缩调节杠杆伸出杠杆的长度，以适应各种车型及轮胎)的调节镙钉(2)，一端连于杠杆上部、另一端连于固定铁匝上的回位弹簧(4)，穿固于固定铁匝上部壁上且其开关触动件顶于杠杆上端直头(机构处于未被触动状态时，杠杆上端直头将开关触动件压于未动作状态)的报警开关(7)组成。杠杆(3)及调节杠杆(1)可为直形或弧形，以适应各种轮胎的需要；报警部分为与报警开关(7)及电源(可直接利用机动车电源)相连的电发声器(8)，电发声器可为蜂鸣器或扬声器。

图1为本实用新型剖视示意图，

图2为本实用新型使用状态图，但本实用新型的技术内容并不限于附图所示。

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步阐述；

如图1 所示，该杠杆式机动车轮胎故障报警器，由信号发生部分和电控报警部分组成，信号发生部分由上部带开有安装孔(用于安装该报警器)的固定板(6)的固定铁匝(5)，插入固定铁匝中并与固定铁匝下端铰连的空心杠杆(3)，插套于杠杆中且下端为球形凸头的调节杠杆(1)，经镙纹穿旋于杠杆下部壁上，用于调节杠杆(1)伸缩定位的调节镙钉(2)，一端连于杠杆上部、另一端连于固定铁匝上的回位弹簧(4)，穿固于定铁匝上部壁上且其开关触动件顶于杠杆上端直头(机构处于未被触动状态时，杠杆上端直头将开关触动件压于未动作状态)的报警开关(7)组成。杠杆(3)及调节杠杆(1)为直形，报警部分为与报警开关(7)及机动车电源相连的蜂鸣器(8)。

如图2所示，使用时，只需用螺钉将该报警器通过固定板(6)上的安装孔，固定在机动车前轮的转动部位、后轮的U型螺丝上(或者选择其他适当部位，均可安装)，将调节杠杆(1)的凸头调至轮胎中心部位和轮胎的正常气压间隙处，将车体电源与报警开关(7)及蜂鸣器(8)相连，将蜂鸣器(8)置于驾驶室中即方便地完成安装，使该报警器处于工作状态

当机动车轮胎因低压、漏气、摇摆、位移等原因，导致轮胎运动轨迹发生变化时，位移、变形的轮胎外表抵触调节杠杆(1)的端头凸头，牵动回位弹簧(4)拉动杠杆上端直头，使压紧报警开关(7)开关触动件的杠杆上端直头离开，报警开关(7)动作，接通置于驾驶室中的蜂鸣器(8)，发出报警声，提醒驾驶员轮胎发生故障。待驾驶员停车检修轮胎后，报警信号消失。

本实用新型由于结构简单，安装时只需装于车架上相应位置，不必在机动车开动时处于运动状态的轮胎气嘴上安装装置，以取得报警信号，故具有结构简单、安装方便、性能可靠、使用效果好等优点。