[实用新型]水暖式大、中型客车取暖装置

说明书

本实用新型涉及机动车取暖装置，特别是一种水暖式大、中型客车取暖装置。

目前给客车室内提供取暖的装置可谓两类：一类为自耗型，即利用机车自身的燃油加热空气散热取暖。这类耗费能源，并需要单独设置燃烧加热装置；另一类为废气换热取暖，即将机车尾气管与另一铁管通过不同程度的加长，直接引入车内，使之达到取暖目的，由于尾气排放温度有时高达600～800℃，直接送入车内，造成车内局部温度过高，安全性差，而尾气中含有大量毒害物质，对人体有损害。

本实用新型的目的是克服现有客车取暖装置中存在的缺陷，提供一种利用客车尾气的热量将水加热的取暖装置。

实现本实用新型的目的具体技术方案是：取暖装置包括散热管及储水箱，特点是散热管由内管、外管组成，内管与外管间有15-25毫米的距离，内管一端接机车排气管，另一端为排气口，外管与储水箱以上循环管和下循环管连接，形成循环回路，在内管接机车排气管的一端装有一阀门，排气口一端装有消声器段，在外管排气口端装有一放水阀；储水箱上设有加水管，加水管上开有排气孔。

本实用新型充分、安全地利用机车尾气做热源，可实现车内连续供热，并对机车发动机性能无任何影响，结构非常简单，制作成本低，对原车无需认何改动，适用于各种大、中型客车。

下面结合附图详细描述：

附图为本实用新型结构示意图

图中：1--散热器    2--加水管排气孔    3--储水箱

      4--上循环管  5--下循环管        6--外管

      7--内管      8--内管阀门        9--排气管阀门

10--排气管       11--消声器段    12--地板密封盖

13--外管放水阀   14--加水管

机车尾气由排气管10通入内管7，经消声器段11后排出，在车内地板上方设置的散热管1是在内管7外，加套外管6形成的，内管7与外管6间有15～25毫米的距离，形成一夹套。在外管6的一端接有上循环管4和下循环管5，这两条循环管与储水箱3连接，储水箱3上设有加水管14，加水管14上有排气孔2，水从加水管14进入储水箱3，通过下循环管5进入内管7与外管6之间的夹套中，经过内管7中的尾气热量加热后由上循环管4回到储水箱3中，形成循环回路。为随季节和使用时的需要，在机车排气管10与内管7上分别设了阀门9和8，夏季可关闭阀门8打开阀门9，冬季则反之。

本实用新型中散热管1的长度可根据车身来设计。