[实用新型]汽车排档杆按钮锁装置

说明书

本实用新型涉及汽车排挡锁。

现有汽车排挡锁有外置式与隐藏式，其均着重于排挡杆受到挡止，不能推移，达到防盗。但其构造有的较为复杂，虽然能达到挡止防盗的目的，由于使用不够方便，所以许多使用者感到难以接受。

本实用新型的目的是提供一种结构较为简单，同样具有防盗效果的汽车排挡杆按钮锁装置。

本实用新型的目的是这样实现的：汽车排挡杆按钮锁装置，它包括：排挡杆、按钮锁、挡止件及钥匙，排挡杆有杆头握把、按钮、伸缩控制杆、杆身、凹置孔及弹簧；按钮锁设于按钮，其特征是：凹置孔内设挡止件，挡止件分为内底座、凸伸部；按钮有一轴向凹槽及活动槽孔，活动槽孔与轴向凹槽间垂直向相互连通；按钮锁锁心内端固接有锁止柱，锁止柱凸露于活动槽孔空间；挡止件及按钮依序置入凹置孔内，且挡止件的凸伸部对位进入按钮的轴向凹槽内；凸伸部前端邻近活动槽孔。

上述设计，按钮锁于上锁转动后，锁止柱进入轴向槽孔并位于凸伸部前端前，可达到排挡杆挡止向内压的功效，且能于按钮锁开锁后，使凸伸部与轴向凹槽间得以自由相对移动，而按钮可被按压内移，从而达到使用方便，又能防盗的效果。

下面通过附图和实施例对本实用新型再作进一步说明。

图1本实用新型实施例组合立体示意图；

图2本实用新型实施例分解立体示意图；

图3为图1中3-3剖视示意图；

图4本实用新型上锁状态剖视图；

图5本实用新型开锁状态剖视图；

图6本实用新型开锁按压剖视图；

图7本实用新型另一实施例立体示意图。

如图1-3所示：本实用新型包括：排挡杆1、按钮锁2、挡止件3及钥匙4，排挡杆1有杆头握把11、按钮12、伸缩控制杆13、杆身14、凹置孔15及弹簧16；按钮锁2设于按钮12，其特征是：凹置孔15内设挡止件3，挡止件3分为内底座31、凸伸部32；按钮12有一轴向凹槽122及活动槽孔123，活动槽孔123与轴向凹槽122间垂直向相互连通；按钮锁2锁心21内端固接有锁止柱23，锁止柱3凸露于活动槽孔123空间；挡止件3及按钮12依序置入凹置孔15内，且挡止件3的凸伸部32对位进入按钮12的轴向凹槽122内；凸伸部32前端邻近活动槽孔123。按钮12设有推动部121，可用将伸缩控制杆13下压，使排挡杆1得以推移换挡；内底座31与凹置孔15形状吻合，能定位入凹置孔15内，并贴靠于内底壁面151；轴向凹槽122又吻合于凸伸部32的形状，按钮锁2包含有锁心21、转动环22及锁止柱23，锁止柱23固接于锁心22后端，并凸露于活动槽孔123空间及连通至轴向凹槽122的空间内移动，转动环22凸露于按钮12外缘，可由单向转动而使锁止柱23移动至连通轴向凹槽122的空间。

如图4所示：挡止件3的凸伸部32的长度，于按钮未被按压时，其前端未超过活动槽孔123，亦即接近于活动槽孔123连通轴向凹槽122空间而未进入该空间，使锁止柱23因被转动环22转动而被锁心21带动至进入轴向凹槽122连通空间时，即能挡止凸伸部32，使按钮12不能按压。

如图5、6所示：当以钥匙4反向转动按钮锁2，即可使锁心柱23转动至活动槽孔123空间位置，凸伸部32与轴向凹槽122间能为较长距离相对移动，也即供按钮12向内压，以换挡操作。

如图7所示：按钮12及凹置孔15为圆形，说明其结构更为简便，使用可靠、方便。