[实用新型]自行车支架

说明书

本实用新型属于一种自行车构件，特别涉及一种在停车时能维持自行车站立状态的自行车支架。

目前的自行车支架，包括安装体，脚构件，锁定片和拉簧，其中，安装体与自行车车架相接，脚构件的上端与安装体相接，脚构件的上部接锁定片的上部，在安装体和锁定片下部之间介设拉簧。这种结构的自行车支架，当人们需要停车使处在跳上位置的脚构件向站立位置移动后，锁定其状态时，需操作锁定片才可，费时费力。

本实用新型的目的就在于克服上述现有技术的不足，而提供一种只将脚构件由跳上位置向站立位置移动即可自动地将锁定片成为锁定状态的自行车支架。

如上构思，本实用新型的技术方案是：

一种自行车支架，包括安装体，脚构件，锁定片和拉簧，其中，安装体与自行车车架相接，脚构件的上端与安装体相接，脚构件的上部接锁定片的上部，在安装体和锁定片下部之间介设拉簧，其特征在于：在安装体上当脚构件在站立状态下，在接近于锁定片上部位置分别突设卡止片和档止件，在锁定片的上部分别突设用于当脚构件位于站立位置，锁定片位于锁定位置时卡合于卡止片的锁定爪和用于当脚构件由跳上位置向站立位置移动时可抵接于档止件的抵接片。

本实用新型的优越性在于：本方案大大地消除了现有技术的烦杂的操作，如想锁定自行车支架时，只需将脚构件由跳上位置向站立位置移动，锁定片便可自动达到锁定状态，省时省力。

本方案由于在安装体上分别突设卡止片和档止件，在锁定片的上部分别突设用于卡合卡止片的锁定爪和用于抵接于档止件的抵接片，为了使自行车站立而使脚构件站立时，即在此过程中，当脚构件移动至站立位置时，抵接片抵接于档止件，脚构件向站立位置更进行时，抵接片即由档止件所推进、由杠杆作用使锁定片对于脚构件而先行移动至锁定位置而使锁定爪卡合于卡止片，即可自动地达成锁定状态。

以下结合附图和实施例对本方案作进一步的描述。

图1本实用新型的侧视图。

图2本实用新型的正视图。

图3是图1的后视图。

图4由图3显示脚构件在跳上准备位置状态图。

图5由图3显示脚构件在跳上位置状态图。

现结合附图说明本方案的实施例，该自行车支架4是由安装体5，脚构件10，锁定片13和拉簧17，其中安装体用螺合于骨轴2的螺帽3固定在自行车车架1上，5a是安装体边缘部的板弯部，5b是与车架1的嵌合部。在安装体5上分别突设卡止片6和档止件7，该卡止片和档止件设在当脚构件在站立位置，接近于上述锁定片13的上部位置。在本例中卡止片6和档止件7均与安装体5一体而形成，两者相互离开也可。脚构件10的上端连结部10a为平板状，其主部分为圆杆状，连结部10a用梢11连接在安装体5上。锁定片13以金属材料冲压成形并用铆钉14铆合在脚构件10的上部。在锁定片13的上部分别突设用于当脚构件10位于站立位置，锁定片位于锁定位置时卡合于卡止片的锁定爪15和用于当脚构件由跳上位置向站立位置移动时可用于抵接于档止件7的抵接片16。在安装体5上的弹簧挂接部8与设在锁定片13的弹簧挂接部18之间介设拉簧17。在锁定片的下部有向前方探出状的用于解除锁定的突片20，其上有踏面22。

上述结构中，欲使自行车行走时，即由图1所示的状态使踏面22向箭头A方向踩下，或将突片20或锁定片13的中间部向箭头B方向推进，即可将锁定片移动于图1中标示13′的状态或图4所示的解除锁定位置。

在此过程中，锁定爪与卡止片脱离，此时抵接片与档止件相接，并将其推向自行车前方，因此脚构件即由其反力而由图4中虚线所示的站立位置被移动至向其近旁实线所示的跳上准备位置。又在此过程中，原来在锁定位置时，位于比锁定片的铆合点14c又前方的拉簧17的牵引轴线17a移动到锁定片铆合点14c的后方，因此，锁定片是用拉簧17的弹拉力而被移动到解除锁定位置的。接着由脚使脚构件由跳上准备位置稍向后方移动时，原来在跳上准备位置时，位于比脚构件的铆合点11c(梢11的轴心)前方的拉簧的牵引轴线17a将移至比上述铆合点11c较后方，因此拉簧的拉力是脚构件向图5所示跳上位置弹拉的力量。

另一方面，将脚构件由跳上位置想移至站立位置而使自行车站立时，即在图5中对脚构件如图所示施予箭头C方向的作用力，使脚构件移动于站立位置，在此过程中脚构件移动至图4所示的实线的跳上准备位置时，抵接片将抵接于档止件，脚构件向站立位置再前进时，即抵接片将由档止件所推进，该结果由于杠杆作用使锁定片将脚构件先行移动至锁定位置，锁定爪将卡合于卡止片而达成锁定状态。