[实用新型]改良的安全帽内部降温衬垫

说明书

本实用新型涉及一种安全帽，尤指一种可使内部有冷却效果，且具有结构简单、价廉、安全的改良的安全帽内部降温衬垫。

一般的安全帽，主要是由坚硬的头盔及内部柔软性良好的内衬构成；为了消除安全帽戴于人的头部所产生的闷热缺点，现已研制出多种不同结构的降温衬垫设计，如公告第260892号“安全帽内层的降温衬垫”、公告第261718号“具液冷式吸热的安全帽构造”两专利所介绍的。

上述公告第260892号专利，主要是在上、下层布体间置入聚丙烯酸聚合物吸水性树脂粒子，并用缝线车缝封闭构成；又，而公告第261718号专利，主要是在一袋体内区分若干隔间，该隔间中装入用水与盐或酒精混合成的吸热液材料，又，上述两专利分别在布体或袋体上设有黏贴布(黏扣带)，用于将其黏合固定在安全帽的内层中，以在安全帽内部形成一吸热降温的垫体。

以上两专利的构造设计，虽然能达到一定的降温功效，即可局部消除安全帽戴于人头部所产生的闷热不舒适感，但其结构与使用情况仍存在如下缺点：

1、当戴于人头部的衬垫一旦破损，则衬垫内部的容置物，将会漏出并触及人的脸部，而盐、酒精或聚丙烯酸聚合物等吸水性树脂等吸水、吸热物，均会对人的皮肤造成伤害，使用上不安全。

2、其衬垫是一完全包覆在人头部上方的罩体，该衬垫虽然能起到部分降温的效果，但因为无通气的设计(上述两案只考虑吸热降温)，遇到大热天时，仍然有闷热不舒适感，其降温效果不理想。

3、因安全帽本身已相当重，如果再在安全帽内附加一全罩式的衬垫，不仅通风不良，更会增加重量，给使用者的头部造成负担。

由于现有降温衬垫在实际使用上，存在不少的缺点，且未见合理的改善结构，因而市面上至今无实用性高的降温衬垫产品，可供摩托车驾驶员及乘员配戴的安全帽使用，不能有效消除安全帽载于人头部所产生的闷热不舒适感，故现有的安全帽极有待改进的必要。

本实用新型的主要目的在于提供一种改良的安全帽内部降温衬垫，是在概呈十字交叉状的上、下塑胶布层周边黏合一起，并形成一横向隔层，该隔层内填充冷却体，且在带体上分布设有数个通气孔口，以构成一可有效降低帽内热气温度的带体结构，而使人头部戴上安全帽后，有清凉的舒适感，并能提高安全帽内部的透气性，并使隔层内填充的冷却体不会对人体造成损伤。

为实现上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种改良的安全帽内部降温衬垫，其包括一可贴设于安全帽内部内衬上的带体，该带体上设有连结元件可与安全帽内衬黏合，其改进之处在于，所述的带体中间有一充满冷却体横向隔层，该隔层的上、下设有塑胶布层，并使上、下塑胶布层周边黏合一体，又在带体上的适当位置设有数个通气孔口，该通气孔口的外缘黏合一体，而形成一周边黏合线的封闭带体；该带体位于安全帽内具有降温效果，以提高人头部具有清凉的舒适感，并能提高帽子内部的透气性，不会损伤皮肤。

本实用新型实施例结合附图详细说明如下：

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是图1所示的2-2位置剖视图。

图3是本实用新型安装于安全帽内的剖视图。

请参阅图1所示，本实用新型呈一带片状，其大小设计为可贴设在安全帽内部；配合图1、图2所示，本实用新型实施例包括上、下塑胶布层(1)(3)及内部的横向隔层(2)，其中横向隔层(2)设有贯通的通道，其内充满冷却体，本实施例中的冷却体采用水与云母石粉的混合剂(20)，而中间隔层(2)上、下位置的塑胶布层(1)(3)用高频黏合一起，使其形成为周边有高频黏合线(4)的封闭带体。其制造过程是在上、下塑胶布层(1)(3)周边未完全黏合前，预留一通道使上述混合剂(20)填充入，并形成横向隔层(2)后，再完全封合上、下塑胶布层(1)(3)的周边。

本实施例的上、下塑胶布层(1)(3)周边用高频封合后，其内部隔层(2)中的混合剂(20)具有不外泄的效果；即使其带体被刺破，其隔层(2)中的混合剂(水、云母石粉)外泄也不会对人体皮肤造成任何伤害。

如图1所示的实施例，其上、下塑胶布层(1)(3)是呈十字形状，具有降低重量及使人体头部在帽内有较大透气空间的效果；又，在本实施例带体上适当位置设有数个通气孔口(5)，该孔口(5)的外缘处用高频黏合，由该通气孔口(5)配合隔层(2)，能发挥更佳的通气降温效果。另，在带体靠中间处(8)有一用高频黏合的区域，以使带体内部隔层填充的混合剂(20)能均匀分配到隔层(2)通道内的四周位置，不致积于中间处。