[实用新型]后轮胎联接固定螺丝

说明书

本实用新型是属于汽车后轮胎的固定件。

以前生产的汽车后轮胎螺丝，是由一个螺栓、轮毂固定螺母、两个螺母单层紧固两个后轮辋。螺栓经常断，螺栓与螺丝桶螺母锈蚀、滑扣，方根拧秃；螺丝外圆螺母变形滑扣；因此影响轮胎的拆装，生产工艺比较复杂，成本较高。

本实用新型的目的是设制一种后轮胎联接固定螺丝，解决以前后轮胎螺丝的不足，将两个后轮胎同时联接固定在一起。

本实用新型由轮毂固定螺母1、螺栓2和螺母3组成，如图所示，其特征在于：螺栓2的前轮胎一端部与轮辋相接处为台阶球面形，并与前轮胎螺母3联接，组成后轮胎联接固定螺丝。

本实用新型中的螺栓2球面与第一个轮胎的轮辋球面相接；螺栓2球面台阶处直径与轮辋球面处直径相套接，螺栓2的强度增加了，此处的球面螺母采用前轮胎螺母3，螺母3的球面与第二个轮胎的轮辋球面相接，使两个后轮辋同时联接固定在一起。

本实用新型与现有的技术相比，由于省去一个螺母，使螺栓的一端部成台阶球面形，使螺栓2此处直径加大，与它联接的螺母为前轮胎螺母，可以牢固联接两个轮辋在一起，安装方便，适合多种中、重型汽车后轮辋的联接固定，其生产工艺较简单，成本也较低，方便用户。

附图说明：

图为本实用新型总体结构示意图。

本实用新型的实施例：

本实用新型由轮毂固定螺母1、螺栓2、前轮胎螺母3组成，其中轮毂固定螺母1、前轮胎螺母3采用标准件。螺栓2是用碳素钢经车、套丝、刨、淬火、调质热处理、镀锌或法兰制成。

先将螺栓2用轮毂固定螺母1固定在后轮毂上，再将两个轮胎套接在螺栓上，用前轮胎螺母的球面对接拧上，即将两个后轮胎同时联接固定在一起。