[实用新型]一种齿轮油泵

说明书

本实用新型涉及一种齿轮油泵。

在现有技术中，齿轮油泵泄荷油流经轴套内孔、泵盖中的小孔及被动齿轮通孔，回油油路较长且轴头漏油。油泵零件数量多，体积大、质量较重。由于油泵两齿轮啮合形成的困油区较大，产生的噪音较大，容易发热和震动。

本实用新型的目的在于提供了一种改进齿轮油泵，该油泵泄荷油回油油路短，体积小，重量轻且噪音低。

本实用新型的目的是这样实现的：一种齿轮油泵，由泵盖、泵体、主动齿轮轴、从动齿轮轴、轴套和密封圈组成，其特征在于：

a、所述的泵盖(1)上与进油口同侧开有和主动齿轮轴(2)、被动齿轮轴(3)连通的泄荷凹槽(4)；

b、所述的泵盖(1)上设有包容主动齿轮轴(2)，被动齿轮轴(3)和泄荷凹槽(4)，并且可使泵盖(1)和泵体(5)端面密封的异形密封圈(6)；

c、所述的轴套(7)和轴套(8)之间，轴套(9)和轴套(10)之间，在靠近齿轮的端面上，在轴套中心连线上开设有卸荷槽(11)；

d、所述的泄荷凹槽(4)与轴套(7)和轴套(8)及泵体(5)之间形成的低压区相通。

主动齿轮轴(2)、被动齿轮轴(3)上的齿轮为齿顶圆、齿根圆增大的变位齿轮。泵盖(1)和泵体(5)为铝合金材料制造。

本实用新型所取得的技术进步是：轴套靠近齿轮的端面上开设有与两齿轮啮合形成的困油区相通的卸荷槽，泵盖上开设有与主动齿轮轴和被动齿轮轴相通的泄荷凹槽。从而缩短了油泵泄荷油回油回路，同时减少了零件数量，体积小，质量轻，是一种理想的齿轮油泵。

以下结合附图详述。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型泵盖结构示意图。

如图1、图2所示，泵盖(1)与泵体(5)通过螺钉紧固联接，泵体(5)内腔结构为“8”字形，内部装有主动齿轮轴(2)，被动齿轮轴(3)和轴套(7)、轴套(8)、轴套(9)、轴套(10)。轴套(7)和轴套(8)之间，轴套(9)和轴套(10)之间，在靠近齿轮的端面上，在轴套中心连线上开有卸荷槽(11)，卸荷槽(11)与两齿轮啮合形成的困油区相通。如图2所示，泵盖(1)上与进油口同侧开有和主动齿轮轴(2)、被动齿轮轴(3)连通的泄荷凹槽(4)，泄荷凹槽(4)可汇集泄荷油并与轴套(7)和轴套(8)及泵体(5)之间形成的低压区相通。为了使泵盖(1)与泵体(5)端面密封，在泵盖(1)上，设有包容主动齿轮轴(2)，被动齿轮轮轴(3)和泄荷凹槽(4)的异形密封圈(6)。主动齿轮轴(2)、被动齿轮轴(3)的齿轮采用齿顶圆、齿根圆增大的变位齿轮，可减少齿轮油泵两齿轮啮合时形成的困油区，从而减小齿轮油泵工作时的噪音、发热和震动。泵盖(1)和泵体(5)采用铝合金材料，降低了泵的重量。

工作时，主动齿轮轴(2)和被动齿轮轴(3)的齿轮啮合传动，使油池中的油从低压区的吸油口进入，随着齿轮的转动，齿槽中的油被送至压油口，把油压出。啮合区的泄荷油一部分经过卸荷槽(11)进入轴套(8)和主动齿轮轴(2)之间的间隙，轴套(7)和被动齿轮轴(3)之间的间隙，汇集到泵盖(1)上的泄荷凹槽(4)，然后从泄荷凹槽(4)直接进入轴套(7)和轴套(8)及泵体(5)之间形成的低压区，完成回油。