[实用新型]一种汽车校正机牵引器

说明书

本实用新型涉及汽车校正机领域，特别涉及汽车校正机的牵引领域。

目前，汽车维修行业使用的汽车校正机牵引器，主要是单臂牵引，由于该牵引方式存在牵引校正面较小，使被牵引面受力不均，牵引角度固定，向上向外牵引的功能很差，影响了牵引校正效果。

本实用新型的目的在于缓解已有技术的不足而提供一种双臂牵引，牵引角度可变，牵引校正面大的汽车校正机牵引器。

本实用新型的目的是这样实现的，一种汽车校正机牵引器，主要由摆臂、油缸、底梁等组成，其特点是摆臂内插接有接长臂，接长臂上有一个以上沿轴向排列成一线的销孔，两臂通过插销固定在一起，接长臂上端外圆套有插销固定的套座，套座上有一组以上位于同一截面的通孔，顶座和铰支板焊接为一体，顶座用插销固定在接长臂的顶端，顶臂通过销钉与铰支板铰连，顶臂和套座之间联接有油缸。

本实用新型与现有技术相比具有以下积极效果：其一是由于增加一牵引器，使牵引面变大，受力均匀；其二是接长臂上有沿轴向排成一线的销孔，可与摆臂上的销孔通过插销来调节两牵引臂间的距离，从而起到调整牵引面的大小；其三是在套座上有位于同一截面的通孔，通过插销插入不同的通孔与接长臂固定，可使套座相对于接长臂作牵引角度的改变，提供向上和向上后斜拉的牵引力，扩大了牵引的方向及范围。

下面结合附图对本实用新型一种汽车校正机牵引器作进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

一种汽车校正机牵引器，是以现有单臂牵引器为载体，主要包括接长臂2插入摆臂1内，摆臂2上有沿轴向排列成一线的5个销孔3，两臂通过销孔3用插销固定，通过插销插入不同的销孔来调节两臂间的距离，从而可调整牵引面的大小；在接长臂2的上端外圆有用插销固定连接的套座4，套座4的同一截面上加工有三组通孔5，通过插销插入不同的通孔3与接长臂2固定，使套座4可相对于接长臂2作角度改变，提供向上和向上后斜拉的牵引力，扩大了牵引的方向和范围；顶座6和铰支板7焊接为一体，且顶座6用插销固定在接长臂2的顶端；顶臂8通过销顶与铰支板7铰连；在顶臂8和套座4之间联接有油缸9。