[实用新型]中小型拖拉机传动箱

说明书

本实用新型涉及拖拉机传动装置，是一种中小型拖拉机的传动箱。

现行泰山-12(15)型拖拉机传动箱，采用横轴传动，发动机动力由V带将动力传给离合器后输入传动箱，由于V带传动效率较低，功率损失大，且无后置动力输出轴，因而影响了拖拉机的使用性能。为此有人提出了带有后置动力输出轴的直联传动方案，如公告号为CN2140317Y的“直联式小四轮拖拉机传动箱”(专利号：92234769.7)。但此类方案传动机构复杂，传动箱壳体变动大，无半独立式动力输出，工艺继承性差。

本实用新型的目的是在于克服已有方案中的缺点，提供一种新的技术方案，动力传动简捷，功率损失少，传动箱壳体外形及各轴孔坐标位置不变，可实现标准转速半独立式或非独立式后置动力输出。在现有变速箱壳体加工线不作任何改动的情况下，线外加工箱体前后端轴孔和前后端联接螺孔，即可批量生产，工艺继承性特点突出，改善了拖拉机性能，并可提高拖拉机的功率等级。

本实用新型的技术方案是：在泰山-12(15)型拖拉机传动箱壳体19前后端各开两轴孔，前端孔上装有输入轴3、输入空心齿轮轴4和锥齿轮轴35，后端孔上装有动力输出中间轴15和动力输出轴22，输入轴3穿过输入空心齿轮轴4，传动齿轮副为齿轮5和齿轮34，传动锥齿轮副为主动锥齿轮30和被动锥齿轮29，锥齿轮轴35由锥轴承31、锥轴承33和轴承座32支承在传动箱壳体19的前端孔上，被动锥齿轮29安装于传动轴II上，还可以取消输入空心齿轮轴4、轴承2和轴承6，将齿轮5固定在输入轴3上，也可以将传动箱壳体19加长，将齿轮5和齿轮34设置在传动箱壳体19内，或者在输入空心齿轮轴4和锥齿轮轴35上各加装一个齿轮。

本实用新型的技术方案针对泰山-12(15)型拖拉机只能V带传动和无后置动力输出轴以及92234769.7专利的不足而设计的，其特点在于：取消原有技术中的I轴，动力直接经圆柱齿轮5和齿轮34及主动锥齿轮30和被动锥齿轮29输入到传动轴II上。在后置动力输出轴设计上，动力由输入轴3、接合套9、动力输出中间轴15、齿轮18和齿轮20传至动力输出轴22，利用接合套9离合，实现标准转速半独立式动力输出，与92234769.7专利采用锥齿轮和三个圆柱齿轮，实现非独立式动力输出相比，结构简化，功能提高，并有多种变型。因此，本实用新型方案工艺继承性好，性能改善，功率提高，特别有利于现有生产泰山-12(15)型拖拉机企业的产品改造。

附图说明：附图1是本实用新型的结构剖视图；附图2是附图1中的A-A剖视展开图；附图3是附图1中的B-B剖视图。

对照附图，对本实用新型实施方案作进一步说明：