[实用新型]轻便摩托车用组合式飞轮无效
| 申请号： | 97233794.6 | 申请日： | 1997-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN2304590Y | 公开（公告）日： | 1999-01-20 |
| 发明（设计）人： | 严承文 | 申请（专利权）人： | 严承文 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00 |
| 代理公司： | 山东省专利事务所 | 代理人： | 周长义 |
| 地址： | 271104*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轻便 摩托车 组合式 飞轮 | ||
【权利要求书】：
1、一种包含有传动壳体(1)、传动爪(2)及轮头壳体(3)所构成的轻便摩托车用组合式飞轮，其特征是传动壳体(1)和轮头壳体(3)分为两部分，在传动壳体(1)内设有用钢板制成的传动齿稳定卡圈(5)，稳定卡圈(5)上设有压簧钩(6)、传动齿弹簧(7)、传动齿插板(8)及传动爪保护板(9)，传动齿(10)上设有沟槽(11)及传动齿插板槽(12)，传动齿(10)套插在传动齿插板(8)上，传动齿弹簧(7)的一端插在压簧钩(6)下，另一端设在传动齿(10)的沟槽(11)内，传动齿(10)可自由上下弹起，传动齿稳定卡圈(5)上设置带有孔眼的固定爪(12)用螺杆通过螺杆孔(13)固定在传动壳体(1)上，在轮头壳体(3)内设置一带梯形齿(14)的圆盘体(15)，圆盘体(15)通过固定钢板(16)焊接并用螺杆(17)固定在轮头壳体(3)上，传动壳体(1)和轮头壳体(3)是通过传动齿(10)及梯形齿(14)啮合在一起的。
2、按照权利要求1所说的轻便摩托车用组合式飞轮，其特征是所说的压簧钩(6)，传动齿插板(8)及传动爪保护板(9)是在传动齿稳定卡圈(5)上直接冲压制成的，所说的传动爪保护板(9)的上端呈弯角状。
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