[实用新型]双卡口活塞环

说明书

本实用新型涉及一种内燃机活塞环。

当前内燃机用的活塞环有两种：一种是气环；另一种是油环。其共同特征是环体上有一开口，在工作状态下开口两端有一间隙，当活塞环和气缸磨损后开口间隙加大，产生回火，后漏气，烧润滑油。上述情况严重时需更换新环。为延长活塞环的使用寿命，现有技术是在活塞环的外侧镀一层金属铬，增加活塞环的耐磨性，但不能解决使用中产生的回火，后漏气，烧润滑油现象。

本发明的目的是针对上述问题，设计了一种新型活塞环，使用时没有回火，后漏气，烧润滑油现象，而且大大增加了活塞环的使用寿命。

本发明是这样实现的：把活塞环的开口设计成一种重叠的卡口，即一端外侧有一凹槽，另一端对应凹槽的位置设有一个与凹槽的体积形状相同的凸块。工作状态下凸块卡入凹槽中。

本发明的优点是工作时没有回火，后漏气，烧润滑油现象，活塞环使用寿命提高两倍以上，加工简单，成本比其它新型活塞环低。

图1是双卡口活塞环主视图

图2是双卡口活塞环卡口的主视图

图3是双卡口活塞环卡口的俯视图

图1是本实用新型环的一种实施例，把活塞环的开口设计成卡口，一端是进似方型的圆弧凹槽1，其经向宽度是活塞环经向宽度的1/2--3/4，卡口轴向深度是活塞环轴向厚度的1/3-3/4，长度是活塞环轴向厚度的1/2到3倍，另一端在对应凹槽1的位置，设有一个与凹槽1的形状体积相同的凸块2，活塞环在工作状态时，装在活塞的凹槽内活塞环上凸块2卡入凹槽1中，其内缘的接口在活塞凹槽内，外缘接口存活塞环的凹槽1中，因此活塞环呈圆环封闭状态，塞环工作时不会产生回火、后漏气、烧润滑油现象。只有当活塞环磨损严重，产生拉缸现象时才需更换新塞环，此时活塞也已到更换时了。因此，活塞环的寿命可增加两倍以上。

活塞环卡口的凹槽和凸块形状可为方形体或三角形体、或梯形体、或多边形体、或扇形体。