[实用新型]电子车铃无效

专利信息
申请号: 97235492.1 申请日: 1997-09-10
公开(公告)号: CN2308940Y 公开(公告)日: 1999-02-24
发明(设计)人: 李光明;沈朱生 申请(专利权)人: 嘉兴市华盛电子电声厂
主分类号: G10K15/04 分类号: G10K15/04;B62J3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电子 车铃
【说明书】:

实用新型涉及一种自行车、助动车、摩托车等车辆中使用的电子车铃。

目前,市场上销售的车铃主要有机械撞击式和电子车铃二种。现有的电子车铃发音时需按住控制按钮,发音单调,操作不方便,不能满足骑车者的实际需要。

本实用新型的目的是针对上述存在的问题,提出一种只需按一下按钮即可持续发音数秒时间,操作方便,发音能满足骑车者实际需要的电子车铃。

本实用新型的目的是这样实现的,本实用新型的电子车铃由外壳、连接座、发音装置和开关组成,连接座连接在外壳的外面,发音装置在外壳内部,开关在外壳的外部并通过导线与发音装置相连接,发音装置包括喇叭、放大电路、语音集成块和电源,发音装置的语音集成块能够发出多种语音信号,电子车铃的开关上有多个按钮,可以控制发出多种语音。语音集成块还具有延时发音功能。

本实用新型的电子车铃,由于发音装置的语音集成块能发出多种语音信号,电子车铃的开关有多个按钮,可以发出左转弯、右转弯、请注意和其它等多种语音。同时,由于语音集成块具有延时发音功能,因此只需按一下按钮即可持续发音数秒时间。因此,本实用新型具有操作方便、发音能满足骑车者实际需要的特点。

附图说明:

图1为本实用新型的电子车铃的结构示意图。

图2为本实用新型的电子车铃的发音装置的电路原理图。

下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示,本实用新型的电子车铃由外壳1、连接座5、发音装置2和开关3组成,连接座5连接在外壳1的外面,发音装置2在外壳1内部,开关3在外壳1的外部并通过导线4与发音装置2相连接。

如图2所示,本实用新型的电子车铃的发音装置2包括喇叭7、三极管和变压器组成的放大电路8、语音集成块9和电源6、发音装置2的语音集成块9能发出多种语音信号,电子车铃的开关3上有二个按钮,可以控制发出多种语音。语音集成块9还具有延时发音功能。

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