[实用新型]超高压液压泵

说明书

本实用新型涉及一种超高压液压泵，适用于各种压接机具作为动力源。

原来的液压泵由于结构不合理，存在着传动噪音大，柱塞质量不稳定、使用寿命短等缺点。

本实用新型的目的是提供一种操作方便、灵活、使用寿命长和质量稳定可靠的超高压液压泵。

本实用新型由油箱48、油箱48内的柱塞泵体结构、油箱48上部的操纵机构和油箱48侧面的传动机构组成，操纵机构由手柄8、齿轮10、59、螺杆54、58、螺杆套55、60、密封圈56、62、回油螺堵73、出油阀66、67、导杆70、74、阀体11、弹簧72、76、钢球71、75、进油螺钉77、79、滤油部件和安全装置等组成。手柄8设置在齿轮10上，齿轮10与齿轮59啮合，并分别用螺钉9、57固定在螺杆54和58上，螺杆54、58分别装在螺杆套55、60内，螺杆54、58的下端面与出油阀66、67接触，出油阀66、67在螺杆套55、60内，螺杆套55、60固定在阀体11上，并在螺杆套55、60下部设置铜垫68、69，螺杆54、58与螺杆套55、60间设置密封圈56、62，导杆70、74、钢球71、75和弹簧72、76相互接触，并置于阀体11内，导杆70、74上端分别与出油阀67、66接触，弹簧72、76分别与进油螺钉77、79接触，进油螺钉77、79和回油螺堵73分别固定在阀体11上，安全装置紧固在阀体11的孔内，滤油部件固定在阀体11侧面上。

下面结合附图对本实用新型作进一步的叙述。

图1为本实用新型作泵站时的外形结构图。

图2为本实用新型的传动、柱塞泵体机构结构图。

图3为图2的左视图。

图4为图2的A-A剖视图。

图5为柱塞泵体机构的中体23和本体28的分解结构图。

图6为本实用新型的操纵机构结构图。

图7为图6的左视结构图。

图8为本实用新型操纵机构分解结构图。

图9为本实用新型与压接机连接示意图。

本实用新型的传动机构由输入轴带轮14、输入轴16、大小齿轮41、19、轴承17、21、37、油封15、轴承盖22和齿轮箱盖35等组成。小齿轮19固定在输入轴16上，输入轴16上的小齿轮19两侧设置轴承17、21，轴承17在齿轮箱盖35内，轴承21在轴承盖22内，轴承盖22固定在油箱48的侧板34内侧。输入轴16与输入轴孔用油封15密封，输入轴16另一端装有输入轴带轮14。小齿轮19与轴承17、21分别用衬圈18、20分隔，大齿轮41安装在斜盘轴38上并与小齿轮19啮合，斜盘轴38的一端装有轴承37，并且轴承37连接在齿轮箱盖35中，轴承37与大齿轮41用衬圈39分隔，齿轮箱盖35用螺钉36固定在油箱48的侧板34上。

本实用新型的安全装置由安全阀套53、安全阀螺母51、螺钉52、弹簧13、阀座81和针阀80等组成，针阀80、弹簧13、螺钉52置于安全阀套53内，安全阀套53的下部与阀座81接触，安全阀套53紧固在阀体11上，其下部的阀座81与阀体11间有铜垫82，安全阀套53上部有安全阀螺母51。滤油部件由滤油套63、85、滤油芯64、滤油芯和铜垫65、铜垫组成，滤油芯64、滤油芯在滤油套63、85内，并与铜垫65、铜垫接触，滤油套63、85以螺纹分别固定在阀体11侧面上。滤油套63、85外端用于连接液压油管83、2，另一端分别同阀体11与导杆70、阀体11与导杆74之间的空腔相通，回油孔61、油路78、6连通。