[实用新型]气动升降台装置

说明书

本实用新型涉及一种用于轧机前后的气动升降台装置。

目前，升降台装置在国内已广泛应用于轧机前后，升降台装置主要由传动机构、台面辊道及尾部轨道三部分组成。就传动方式来讲，国内有两种形式的升降台，一种是机械传动的升降台，这种升降台的台面辊道与传动机构铰接连接，当轧件送入升降台时，升降台无缓冲功能，第一组辊道经常被撞坏，更换辊道困难，并且由于采用机械传动，系统制造、安装要求都很高，成本大；另一种是液压传动的升降台，这种升降台的台面辊道是放在液压传动机构上面的滚轮上，虽然有缓冲功能，但台面辊道被轧件撞后退后自动复位功能差，而且液压系统价格昂贵，易漏油，维护保修困难。国外有一种气动驱动的升降台，这种气动驱动系统很大，成本高，与国内机械驱动的升降台一样，该升降台的台面辊道与气动驱动系统铰接连接，无缓冲功能，存在易撞坏辊道等缺点。

本实用新型的目的是提供一种气动升降台装置，它能保证台面辊道按轧制要求正常工作具有缓冲自动复位功能，结构简单，成本低。

为达到上述目的，本实用新型的气动升降台装置主要由气缸、传动杆件、台面辊道、尾部轨道等组成，传动杆件上设有4个滚轮，台面辊道放在滚轮和尾部轨道上。在台面辊道尾端的底部设有弹簧组，该弹簧组的另一端与尾部轨道相连接；在气缸传动部分设置了平衡锤，该平衡锤通过曲柄连杆与传动杆件相连。

采用这样的结构后，由于在尾部轨道与台面辊道尾端的底部之间设有弹簧组，当轧件撞击或顶住第一组辊道时，台面辊道不仅可整体沿尾部轨道向后退，而且当轧件失去对辊道的作用时，又将台面辊道拉回到原来的位置，起到缓冲和复位功能，保证台面辊道能按轧制要求正常工作，延长了辊道的寿命，提高了作业率。又由于在气缸传动部分设置了平衡锤，平衡锤通过曲柄连杆推动台面辊道上升减少了气缸向上的推力，这使得该气缸体积减小，并节省能源，与液压缸驱动的升降台相比，更具有节省投资、减少污染的优点。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的气动升降台的结构示意图。

图2是图1的传动构件示意图。

图1、图2所示的气动升降台主要由气缸1，传动杆件2、台面辊道5和尾部轨道6组成。在传动杆件2上设有4个滚轮3，台面辊道5放在滚轮3和尾部轨道6上，为减少气缸1体积、节约能源、保证台面辊道5上升的推力，在气缸传动部分设置了平衡锤4，平衡锤4通过曲柄连杆7与传动杆件2相连；在尾部轨道6与台面辊道5尾端底部之间设有弹簧组8，当轧件撞击或顶住第一组辊道时，台面辊道5沿尾部轨道6整体后退，当轧件失去对辊道的作用时，弹簧组8又将台面辊道5拉回到原来的位置，起到缓冲和复位的作用。该升降台不仅节省了投资，而且结构简单，作业率高。的气动升降台装置。

目前，升降台装置在国内已广泛应用于轧机前后，升降台装置主要由传动机构、台面辊道及尾部轨道三部分组成。就传动方式来讲，国内有两种形式的升降台，一种是机械传动的升降台，这种升降台的台面辊道与传动机构铰接连接，当轧件送入升降台时，升降台无缓冲功能，第一组辊道经常被撞坏，更换辊道困难，并且由于采用机械传动，系统制造、安装要求都很高，成本大；另一种是液压传动的升降台，这种升降台的台面辊道是放在液压传动机构上面的滚轮上，虽然有缓冲功能，但台面辊道被轧件撞后退后自动复位功能差，而且液压系统价格昂贵，易漏油，维护保修困难。国外有一种气动驱动的升降台，这种气动驱动系统很大，成本高，与国内机械驱动的升降台一样，该升降台的台面辊道与气动驱动系统铰接连接，无缓冲功能，存在易撞坏辊道等缺点。

本实用新型的目的是提供一种气动升降台装置，它能保证台面辊道按轧制要求正常工作具有缓冲自动复位功能，结构简单，成本低。

为达到上述目的，本实用新型的气动升降台装置主要由气缸、传动杆件、台面辊道、尾部轨道等组成，传动杆件上设有4个滚轮，台面辊道放在滚轮和尾部轨道上。在台面辊道尾端的底部设有弹簧组，该弹簧组的另一端与尾部轨道相连接；在气缸传动部分设置了平衡锤，该平衡锤通过曲柄连杆与传动杆件相连。