[实用新型]自行车传动装置

说明书

本实用新型涉及无轨陆用车辆，是一种乘骑者驱动的轮式车辆的传动装置，具体地说，是一种用于传送旋转运动的机械装置，一种自行车的齿轮传动装置。

现在普遍使用的自行车装置由曲柄、牙盘、链条、飞轮联接组成，其构成所占空间较大，而且，牙盘与飞轮配合形成的传动比有一定的局限，因此，轮径550mm以下的小轮自行车骑行不快，加速费力的情况尤其突出。

本实用新型的目的在于避免现有技术的局限，提供一种自行车传动装置，它所占有的空间较少，结构紧凑，可以使乘骑者获得轻快的效果。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案予以实现：本实用新型由径向串联啮合的主动齿轮、中介齿轮、从动齿轮，与从动齿轮同轴并列的链轮联接构成。与曲柄联接的主动齿轮设置于中轴，与中介齿轮、从动齿轮分别配合的芯轴联接于设有的传动支架，传动支架联接中轴部位的车架构件，从动齿轮同轴的链轮以传动链与后飞轮联接。当然，中介齿轮、从动齿轮的芯轴设置还可以是其他合适的结构形式。

与现有技术相比本实用新型的优点是它所占有的空间较小，结构紧凑，可以使乘骑者获得轻快的效果。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图为本实用新型的一个实施例的纵向结构示意图。

图中1．主动齿轮    2．中介齿轮    3．从动齿轮4．从动齿轮同轴的链轮    5．传动支架    6．中轴7．中介齿轮芯轴    8．从动齿轮芯轴

该实施例图中，本实用新型由径向串联啮合的主动齿轮、中介齿轮2、从动齿轮3、与从动齿轮同轴并列的链轮：联接构成，并设有联接中轴部位车架构件的传动支架5,曲柄联接的主动齿轮1设置于中轴6，中介齿轮芯轴7与从动齿轮芯轴8分别联接于传动支架5，以传动链与后飞轮联接的链轮4与从动齿轮3同轴旋转。