[实用新型]擦鞋机无效
申请号: | 97237173.7 | 申请日: | 1997-06-10 |
公开(公告)号: | CN2311234Y | 公开(公告)日: | 1999-03-24 |
发明(设计)人: | 刘祖川 | 申请(专利权)人: | 刘祖川 |
主分类号: | A47L23/02 | 分类号: | A47L23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610213 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 擦鞋 | ||
本发明是一种擦鞋装置。
现有擦鞋方式为人工所为,费力、耗时、不干净。
本实用新型的目的是,针对这种状况设计出一种擦灰干净、加油快捷、抛光光亮且省时省力的擦鞋装置。
擦鞋机是由电动机(1)、传动机构、擦刷机构、油泵(9)、交流电磁铁(8)和控制器(10)等部件组成。图3是擦鞋机系统控制示意图。控制器(10)有四根接线,两根用于电源,两根用于控制。两根电源接线分别与家用电源的火线和零线相接;两根控制接线分别与电动机(1)和交流电磁铁(8)相接;电动机(1)和交流电磁铁(8)的另一根接线与电源零线相接。当接通电源后,控制器将进行三个动作:首先开动电动机,通过传动机构将动力传递给擦刷机构进行擦灰;然后启动交流电磁铁,将动力施加于油泵进行加油;加油过程很短,此后擦刷机构进行抛光;最后关闭电动机结束整个过程。擦鞋机按钮(11)共有四个:一个用于全自动过程(包括擦灰、加油和抛光);一个用于擦刷启动;一个用于加油;一个用于擦刷关闭。全自动按钮按下后,一分钟之内完成擦灰、加油和抛光全部过程。擦刷按钮限于擦灰和抛光,关闭按钮结束该过程。加油按钮限于加油,点动后即可完成。擦刷按钮与加油按钮各自独立,互不干扰,擦灰或抛光中可随时加油,次数不限。
图1是擦鞋机系统结构示意图。鞋表面凹凸不平,为使各面都能有效地擦刷,本机采用多个擦刷。鞋底前后两个滚刷,鞋面一个滚刷,两侧面前后各两个平刷,共计七个擦刷。由于擦刷较多,且各擦刷相距较远,传动方式宜采用带传动。带传动级数不可过多,而结构上的限制又不易作到一级传动,因此,本发明采用两条传动路线:一条为三级传动,鞋面——前侧面——后侧面;另一条为二级传动,鞋前底——后底。由于鞋有两个侧面,考虑到对称性,两个侧面(Ⅰ侧,Ⅱ侧)可同时传递。如此受力均匀,结构合理,增大了带的传递驱动力,相应降低了带及带轮的传动要求。具体传动路线如下:
1、动力输入轴(4),Ⅰ侧动力输入带轮(3)——Ⅰ侧前面三角带(5),Ⅰ侧前面带轮(6),前面轴(7),带动前面滚刷(32)滚动擦刷——Ⅰ侧前侧三角带(13),Ⅰ侧前侧带轮(15),Ⅰ侧前侧轴(14),带动Ⅰ侧前侧平刷(59)旋转擦刷——Ⅰ侧后侧三角带(16),Ⅰ侧后侧带轮(18),Ⅰ侧后侧轴(17),带动Ⅰ侧后侧平刷(31)旋转擦刷。
2、动力输入轴(4),Ⅰ侧动力输入带轮(3)——Ⅰ侧前底三角带(29),Ⅰ侧前底带轮(28),前底轴(27),带动前底滚刷滚动擦刷——Ⅰ侧中间轮三角带(26),Ⅰ侧中间带轮(24)——Ⅰ侧后底三角带(23),Ⅰ侧后底带轮(19),后底轴(20),带动后底滚刷(54)滚动擦刷。
3、动力输入轴(4),Ⅱ侧动力输入带轮——Ⅱ侧前面三角带(42),Ⅱ侧前面带轮(44),前面轴(7),带动前面滚刷(32)滚动擦刷——Ⅱ侧前侧三角带(43),Ⅱ侧前侧带轮(46),Ⅱ侧前侧轴(63),带动Ⅱ侧前侧平刷(62)旋转擦刷——Ⅱ侧后侧三角带(45),Ⅱ侧后侧带轮(33),Ⅱ侧后侧轴(47),带动Ⅱ侧后平刷(41)旋转擦刷。
4、动力输入轴(4),Ⅱ侧动力输入带轮——Ⅱ侧前底三角带(61),Ⅱ侧前底带轮,前底轴(27),带动前底滚刷滚动擦刷——Ⅱ侧中间轮三角带(50),Ⅱ侧中间带轮(51)——Ⅱ侧后底三角带(49),Ⅱ侧后底带轮(48),后底轴(20),带动后底滚刷(54)滚动擦刷。
鞋底中部有一横向支棍(21),支掌腿部重量。其上套着可以滚动的套管(58)(见图5),鞋在其上可作前后移动,前掌和后掌还可作上下摆动,便于鞋的擦刷。
鞋后跟高低不等,要求擦刷时后底滚刷随后跟高度变化而动,本发明采用摆框来满足上述要求。位于摆框一端的摆轴上装有向上扭转的卷簧,另一端装有滚刷且位于高点,擦刷时滚刷被踩下,撤离时该端在卷簧扭力作用下恢复原位。
擦刷中毛刷较柔软,不能承受较大压力,前、后底刷所受压力最大,为减小其压力,前底滚刷和后底滚刷(54)外围分别绕装前底限位丝(60)和后底限位丝(55)。
鞋前面呈拱形面,与滚刷柱面不吻合,为使擦刷更为有效,需增大彼此之间的接触面积,因此,前面滚刷(32)周面呈双曲面。
擦鞋机底部设有接灰抽屉(22),灰尘由于自重漏入其中,待集满后将其抽出,方便机内灰尘的清扫。
鞋油采用液态油剂,较膏状油剂更易覆盖鞋表面,也便于控制。鞋油由储油瓶(12)经进油管(34)进入油缸(70)内,交流电磁铁(8)推动活塞杆(68)将油挤出油缸,再通过分油器(39)分配到各出油管。
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