[实用新型]切线返程式摩托车电起动装置

说明书

本实用新型涉及一种摩托车电起动装置，尤其是摩托车起动后，能有效脱离和无干扰电起动装置的切线返程式摩托车电起动装置。

在现有摩托车电起动装置普遍采用超越离合器机构，存在着：制造精度高；摩托车起动后，不能全脱离电起动装置；发动机反转时，对电起动装置有干扰等不足之处。在专利申请号95214260.0公开了“一种摩托车发动机电启动装置”，仍然存在着上述不足。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，传动可靠，摩托车起动后能有效脱离和无干扰电起动装置的切线返程式摩托车电起动装置。

本实用新型的目的是这样实现的，包括有电机皮带轮、电机轴、皮带、皮带罩、皮带轮、传动轴、轴承、磁电机盖、磁电机飞轮、电动机、其呈T形的传动轴套有外形呈伞状的内带有与传动盘中心的同心园切线导向轨迹的多条凹形滑动导向槽的传动盘，传动轴的底部呈伞状，传动轴的底部与传动盘之间有多个L形滑动摩擦块，滑动摩擦块长条部位嵌入传动盘的凹形滑动导向槽内。其工作原理，接通电源使电动机转动，通过电机轴、电机皮带轮、皮带、皮带轮、使传动轴带动传动盘高速旋转，由于离心力作用滑动摩擦块沿传动盘内的凹型滑动导向槽向传动盘边沿移动，与磁电机飞轮端面贴合，在摩擦力的作用下，发生力矩传递，带动发动机曲轴一齐转动，当转速达到发动机起动转速，发动机开始起动作功；发动机起动后，转速迅速提高，当超过传动盘转速时，力矩传递变成了磁电机飞轮带动滑动摩擦块、传动盘一起转动，这时在传动盘内中心的同心园切线导向轨迹作用，使滑动摩擦块沿着滑动导向槽向传动盘的中心移动，脱离磁电机飞轮端面，切断力距的相互传递，完成起动过程，又回到原初始状态，为下一次电起动作好准备。

由于采用上述技术方案，与现有技术相比，结构简单，制作容易，噪音小，传动可靠，能有效离合等特点。

结合附图进一步说明本实用新型。

图1是本实用新型的结构剖视示意图；

图2是本实用新型的传动盘结构示意图。

图中：1-电机皮带轮2-电机轴3-皮带4-皮带罩5-传动盘6-滑动摩擦块7-皮带轮8-传动轴9、10-轴承11-磁电机盖12-磁电机飞轮13-电动机14-同心园15-切线16-滑动导向槽

如图1所示，电动机13上的电机轴2有电机皮带轮1，并用皮带3和皮带轮7，连接传动轴8，传动轴8装置有轴承9、10、传动盘5、滑动摩擦块6，并用皮带罩罩住皮带3和电机皮带轮1、皮带轮7，磁电机盖11罩住传动盘5和磁电机飞轮12。

图2，是传动盘5结构示意图，传动盘5内中心同心园14，在同心园14有切线15，沿着同心园切线导向轨迹的凹型滑动导向槽16。