[实用新型]汽车后窗信号灯

说明书

本实用新型涉及一种汽车灯具。

一般汽车车尾的转弯灯和刹车灯在被溅起的泥水或灰尘糊住后，会使后面的车辆驾驶员及骑车人看不清楚而增加不安全因素。为避免这种情况，现有了一些安装在汽车后窗挡风玻璃内侧的信号灯，如中国专利CN2073071U公开的“吸盘式车用流星警示灯”；CN2135104Y公开的“汽车安全标志灯”，前者由吸盘、彩灯架、连接体、彩色灯罩及内装有集成电路为主的控制电路的控制盒构成；后者由电源、箱体、固定架等构成主体，用低压灯管组成“保持距离”等字码灯，由多谐振荡器及脉冲电路来控制灯信号。上述信号灯虽起到了显示车辆行驶状态的作用，但其结构和电路都较复杂(故障率也会相对增大)，且成本和售价也较高，故不易应用到众多的汽车上去。另也见有装在轿车等后窗内，由红色面板和低压灯泡组成的信号灯和由一排红色发光二极管构成的信号灯，它们只能显示汽车的刹车信号，而不能显示其转弯的信号。

设计本信号灯的目的就是要为众多汽车提供一种能显示刹车和左、右转弯信号而又结构简单、使用可靠、安装方便的后窗信号灯。

本信号灯主要由灯盒体、灯坐板、发光二极管、隔离块及底板等组成。在长约30厘米的灯盒体的出光面开有中间段为矩形、两边段为三角形的透光窗口，其内侧贴装一无色透明能散射光的塑料灯面板；灯盒体内的灯座板上装有若干红色和黄色发光二极管，由两个隔离块将其分隔为三段；中间段为一组红色发光二极管，它们串联接后与减速刹车灯电路并联连接，两边段各为一组黄色发光二极管，它们也是各组自相串接后再分别与左、右转弯灯电路并联连接；灯具的底板一部分与灯座板隔离块和灯盒体相联接，伸出灯盒体以外部分用于安装。本灯具可安装在汽车后窗内的上边缘或下边缘，红色信号灯和黄色信号灯分别随相同信号的汽车尾灯一起闪亮。

与前述的几种后窗信号灯比较，本灯具既具备了显示刹车与转弯信号的功能、有良好的效果，又简化了电路和结构，降低了成本，从而易于推广和普及使用，为行车安全带来更多的保障。

附图1是结构示意图，图2是外观图，图3是电路图，图4，是隔离块外形图。

结合附图进一步说明如下：

图1中：1．灯盒体；2．发光二极管；3．隔离块；4．灯面板；5．垫筒；6．灯座板；7．底板；8．自攻螺钉

其中：灯盒体(1)和隔离块(3)为不透明塑料，灯面板(4)为无色透明能散射光的塑料灯箱板(表面有规则排列的蜂窝状)；垫筒(5)和灯座板(6)为绝缘材料；在灯盒体(1)出光面窗口两边的三角形部位，可安装功率大小不同的发光二极管，在三角形尖端部位可装小功率的聚光二极管，其它可用高亮度的等。隔离块(3)用以限制各组灯光的照射范围；底板(7)与灯座板(6)、隔离块(3)联接后，再与灯盒体(1)装配联接。

图2中：插接线座(9)用于外接电源。在灯盒体(1)以外部分的底板(图中双点划线为界)可根据安装需要折弯成多种角度和弧度，两圆孔为安装用螺钉孔。