[实用新型]遇水自动报警燃油箱

说明书

本实用新型涉及与车辆内燃机液体燃料箱有关的布置安装，特别是指一种当燃油中含有水份时能自动进行报警的燃油箱。

在中、短程汽车运输业中，司机们最感头疼和耽心的一件事情，莫过于汽车在途中给燃油箱加油时燃油中含有水份。汽油或柴油中含有水份又不能当场发现，而待行车一段路程后，沉入到燃油箱底部的水份，才被吸入到发动机的供油系统。其后果是，汽车无法行走，且非得停下来进行事后处理不可，这样使得运输业务被迫耽误，货物或乘客不能按时到达目的地，运输业主蒙受经济损失，给司机和维修人员造成工作中的烦恼。试想要是能当场发现加入到燃油箱中的油料含有水份的话，则能避免上述一系列不良后果的产生。

针对上述社会实际的需要，本实用新型的目的，乃是提供一种当加进的燃油中含有水份时能自动进行报警的燃油箱。

本实用新型的解决方案如下。其构造包括车辆现有的燃油箱本体，而其特征之处在于，在燃油箱本体上安装有包括一个或一个以上水敏感应电阻R_L在内的监测报警装置，并且将水敏感应电阻R_L分别安放在燃油箱本体的注油口和(或)燃油箱本体内的底部；监测报警装置中的水敏感应电阻R_L由两根相互离开一个距离S的金属导体并行绕制在骨架上而构成，这两根金属导体的各一个端头以串联方式接入监测报警装置的输入端。至于监测报警装置中除水敏感应电阻R_L之外的其余电路部分，采用现有常规的自动发声和(或)发光报警电路。

具有上述结构和电路构成的本实用新型，若燃油箱内注入含有带水份的燃油时，装在油箱注油口和(或)油箱底部的水敏感应电阻R_L，其绕制在骨架上的本来相互绝缘的两金属导体之间，R_L电阻值在理论上呈无穷大。而当遇到有一滴大于两金属导体之间距离S的非纯净水水珠置于两金属导体上时，两绝缘的金属导体之间就被导电的水珠短路接通，R_L呈现的电阻值变得很小，致使监测报警装置的输入端有电流信号输入，于是监测报警装置自动进行发声和(或)发光报警，提醒人们及时制止和进行处理。

显而易见，车辆有了这种装上监测报警装置的燃油箱，就能当场自动识别含有非纯净水的燃油(不论其是误入或人为的)，以及时制止和避免一系列不良后果的发生。这对于加强对燃油油质和社会职业道德风气的管理，对保证运输业务正常有序地进行，对维护乘客、货主、运输业主和司机的利益，都具有现实的意义。

下面结合附图和实施例对本实用新型加以进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种具体结构的安装示意图；

图2为本实用新型的电原理方框图；

图3为图2本实用新型的一种具体电路的原理图。

参见图1与图2。这种遇水自动报警燃油箱包括车辆现有的燃油箱本体1，而其特征之处在于，在燃油箱本体1上安装有包括一个或一个以上水敏感应电阻R_L在内的监测报警装置2，并且将水敏感应电阻R_L分别安放在燃油箱本体1的注油口和(或)燃油箱本体1内的底部。图1实施例中水敏感电阻R_L的个数为两个，其中一个安装在燃油箱本体1的注油口，另一个安放在燃油箱本体1内的底部，每个水敏感应电阻R_L均由两根相互离开一个距离S的金属导体21和22并行绕制在骨架23上而构成，这两根金属导体21和22的各一个端头以串联方式接入监测报警装置2的输入端24和25。在图2所示本实用新型电原理方框图中，水敏感应电阻R_L应包含图1实施例中的两个水敏感应电阻R_L，这两个水敏感应电阻R_L在相互接线关系上则是以两电阻相并联的方式接入到监测报警装置2的输入端24和25的。从图2可见，当处在燃油箱本体1中的水敏感应电阻R_L未遇上非纯净水(含有杂质的普通水)时，R_L电阻值在理论上呈无穷大。而当遇到有一滴大于两金属导体21与22之间距离S的非纯净水水珠26置于两金属导体21与22上时，本来互相绝缘的两金属导体21与22之间就被导电的水珠26短路接通，R_L呈现的电阻值变得很小，致使监测报警装置2的输入端24与25有电流信号输入，于是监测报警装置2自动地进行发声和(或)发光报警。