[实用新型]运输工具上减阻的风轮发电及螺旋桨推进装置无效

专利信息
申请号: 97239325.0 申请日: 1997-12-01
公开(公告)号: CN2335819Y 公开(公告)日: 1999-09-01
发明(设计)人: 吴晨钟 申请(专利权)人: 吴晨钟
主分类号: B60K16/00 分类号: B60K16/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 422100 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 运输工具 上减阻 风轮 发电 螺旋桨 推进 装置
【权利要求书】:

1、一种运输工具上减阻的风轮发电及螺旋浆推进装置,包括风轮[21]、叶片[2]、传动轴[3]、轴承[4]、调控器[7]、变速箱[5]、发电机[6]、导线[11],及电机[12]、螺旋浆[13]、组成,其特征在于;风轮或水轮其叶片[2]安装在运输工具前端头,风轮或水轮上的传动轴[3]前为冲头[8],后设调控器[7],传动轴两头设固定在运输工具骨架上轴承[4],变速箱[5]使与传动轴联接的发电机[6],再用导线[11],接通蓄电瓶[9],配电屏[10],及运输工具后部的电机[12],与其用变速箱联接的螺旋浆[13],一侧也设有调控器[7]。

2、根据权利要求1所述的运输工具上减阻的风轮发电及螺旋浆推进装置,其特征在于风轮或水轮[21]转动时叶片[2]能覆盖运输工具前端面,叶片断面呈流线型,成相应可调冲角,叶片中段设一圈加强筋,叶片有时使用高强度透明材料制造。

3、根据权利要求1所述的运输工具上减阻的风轮发电及螺旋浆推进装置,其特征在于在冲头[8]后设机械调控叶片冲角及后部的电子调控器[7],后设增速用的变速箱[5],联接与风轮转动力相应功率的交流发电机[6]。

4、根据权利要求1或3所述的运输工具上减阻的风轮发电的螺旋浆推进装置,其特征在于大型高速运行的运输工具的前端头应安设有多台功率相应发电机[6],其后部的电机[12],螺旋浆[13],调控器[7]也设有相应可增减的多套装置。

5、根据权利要求1或4所述运输工具上减阻的风轮发电机及螺旋浆推进装置,其特征在于对于大型高速的运输工具上安设的电机与螺旋浆可用同轴联接,当以多台安装在运输工具载体上时,可安装在尾部或对称安装在两侧或下部。

6、一种设计为小型减阻推进装置,是在一根传动轴杆[19]前端设风轮或水轮[21]后端设螺旋浆[13],用两个轴承[4]支撑固定在小型运输工具载体上,在风轮及螺旋浆侧也各设一个调控器[7]。

7、根据权利要求6所述的运输工具上减阻的风轮发电及螺旋浆推进装置,其特征在于在小型运输工具上安装的同轴风轮[21]螺旋浆[13]上各套装一只网罩,有时也可各自安装带齿轮的传动轴[3],由中间的变速箱联接,风轮直径应相应大于螺旋浆的直径。

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