[实用新型]空调滤废气摩托车头盔

说明书

本实用新型涉及一种装有空气调温和空气净化装置的摩托车头盔。

现有的摩托车头盔一般有两种，一种是夏季用的下腭没防护的“半盔”，另一种是冬季用的连下腭一起罩住的“全盔”，它们都是只有抗撞击的安全防护功能，前面的挡风有机玻璃罩也能起到减少尘埃直接扑面的作用，但对都市日趋严重的马路机动车废气没有任何防护功能，并且头盔越是防护严实，在夏季越是闷热，所以夏季一般难以使用密封性较好的全盔。而一般防毒功能强的防毒面具又不具备头盔的安全防护功能，也不能舒适调节温度。事实上，马路的机动车废气污染对驾驶员、交警等的呼吸道、肺部造成的伤害，后果更严重。据北京电视台报导的统计结果，北京市在马路一线站岗值勤的交警80％以上都有呼吸道、肺部方面的疾病。虽然这种废气对人体的伤害是潜移默化的，是一个缓慢的积累，但这种伤害到后期往往又是致命的，已有研究结果表明，在机动车废气中含有致癌物质。目前这种机动车废气对人体健康的影响越来越引起人们重视，不少省市都将强制性推广使用无铅汽油，这些都将起到一定缓解作用，但要全部车辆都使用无铅汽油，还需假以时日，无铅汽油也并不能完全杜绝废气的污染，只能减轻废气对人体的伤害。机动车废气污染，这已成为世界性问题，泰国交警已经开始戴口罩上岗执勤。

本实用新型的目的是研制一种既能防止污染废气对人体的伤害，又能调节头盔内的温度，使内部空气洁净、清爽透气、温度舒适的摩托车头盔。

为了达到上述目的，本实用新型的特征是在摩托车头盔(全盔)上安装微型半导体制冷器及空气过滤净化装置，微型半导体制冷器装在摩托车头盔的顶部，在微型半导体制冷器的冷面装有向外呈辐射分布的、高效导热(传冷)的肋片，沿头盔内表面分布；空气过滤净化装置安装在摩托车头盔的前下方，可由多层不同类型滤芯构成。为了加速空气的过滤及在头盔内的流动，可在多层过滤芯的里层装上有抽吸功能的微型风扇和进气分配器，进气分配器的中间气孔直通，供驾驶员呼吸用，旁边的侧孔连接到头盔内表面的、以进气分配器为中心向外辐射的微型软管上。一部分经过滤净化的空气由微型软管送往头盔内部各处，使头盔内部保持清爽透气，并保持头盔内部有一定的空气压力，防止外界污染空气从颈部向上涌入，保持头盔内部空气洁净。半导体制冷器及微型风扇均可由摩托车本身的电源供电。

由于头盔顶上装上了半导体制冷器件，并控制在合适的温度，低温经导热肋片传递到头盔内的每一角落，使头盔内部保持舒适的温度环境。在头盔前下方安装了空气过滤净化装置。微型风扇把经过滤净化的空气吸入，经进气分配器把清新空气分成两部分，一部分供驾驶员呼吸，一部分经微型送气软管送到头盔内各处，使头盔内部空气清新洁净、温度宜人，保持摩托车驾驶员、值勤交警等免除马路机动车废气的伤害，保持清醒的头脑，安全驾驶。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明：

图1是空调滤气摩托车头盔的结构示意图。

图2是半导体制冷器的结构图。

图3是头盔内表面上导热肋片的分布示意图。

图4是空气过滤净化装置的结构图。

图5是进气分配器的结构图。

图6是微型送气软管的分布示意图。

图1中，1为头盔壳，其顶上装有半导体制冷器2，前下方装有空气过滤净化装置3。图2、图3中，头盔壳1的顶上开洞安装半导体制冷器，最上层为散热片11，中间为半导体制冷块12，导热肋片13可采用导热性能好的紫铜或钛金属薄片或细丝，它的中部为实心薄片，紧贴半导体制冷器的冷面，四周为辐射状肋片，沿头盔内部防震泡沫内表面向四面散开，均匀分布到头盔内部各处，除了分布到头盔的前后左右外，还有数根肋片沿耳朵下方经下腭再到前面口鼻部的空气过滤净化装置附近。夹板14安装于导热肋片下面。图4、图5中，空气过滤净化装置安装于头盔壳1的前下方，对准口鼻部位，外面一层为进气栅21，呈斜百页窗状，防止雨水泼入，里面多层依次为初级滤尘网22，细滤纸23，活性碳除毒净气滤芯24，微型风扇25，进气分配器26。进气分配器为一方形轻质金属块或塑料块，上面开了很多孔，其中中间部分小孔为直通孔，周围的小孔折90°，向左右两侧引出，称侧孔27，中间部分小孔的净化空气供驾驶员呼吸，而侧孔的净化空气由送气软管送往头盔内部各处。图6中，送气软管28从空气过滤净化装置3的进气分配器的侧管连接，分布到头盔内部各处，微型送气软管上布满透气微孔。