[实用新型]预应力后张混凝土箱梁

说明书

本实用新型属于一种用于中小跨径桥梁的箱梁。

长期以来在中小跨径桥梁建设中主要采用空心板(跨径6m～20m)和T梁(跨径25m～50m)，其不足有：1、空心板构成的桥梁的材料用量大、浪费严重；2、T梁的梁高偏大，横向稳定性差；3、空心板和T梁很难适用于各种变宽、斜桥的施工，且用于城市高等级公路时有碍美观。

本实用新型的目的是提供一种结构合理、横向稳定性好、能适应各种变宽、斜桥的施工及能大量节省原材料的预应力后张混凝土箱梁。

本实用新型是这样实现的：由顶板、两腹板和底板构成的封闭箱型组成，且顶板的两侧边带有悬臂翼缘板。

上述两腹扳的中心距离为0.7m～1.4m，悬臂翼缘板的宽度为0.5m～1.5m。

本实用新型在悬臂翼缘板的外边缘设有湿接缝或焊接钢板，在桥梁施工中以现浇湿接缝或焊接钢板的方式将单个箱梁连接成整体，然后浇注现浇桥面扳混凝土即可。

本实用新型的梁高在保持与同类跨径空心板一致的条件下，增加了桥梁横截面的挖空率，因此，能大量节省原材料，适应各种变宽，斜桥的施工，且横向稳定性好。

附图1为本实用新型结构示意图。

附图2为本实用新型使用状态示意图。

图中：1—顶板、2—腹板、3—底板、4—悬臂翼缘板、5—桥面板、6—湿接缝。

下面结合附图进一步说明实施例：

顶板1、腹板2、底板3和悬臂翼缘板4均采用混凝土、钢绞线、波纹管和钢筋按常规的箱梁制造方法制成本实用新型，其中：顶板1宽90cm、厚10cm，腹板2高100cm、厚16cm，底板3宽58cm、厚14cm，悬臂翼缘板4宽102.5cm、厚10cm，箱梁全长20m。

建造一条长3.5KM的高架桥采用本实用新型比采用20m跨常规的先张空心板梁结构节省混凝土数量和预应力钢材数量35％，可节省造价三千余万元。