[实用新型]自行车用轴向防骑锁

说明书

本实用新型涉及自行车锁，特别是自行车用轴向防骑锁。

众所周知，现有的自行车锁通常是以锁定车轮为对象，依靠车锁的锁舌或锁栓或锁卡或锁链或锁销去锁住自行车的车轮，以防止自行车被推走，移走或盗走，由于这类锁的锁定部分一般是内轴锁定的，且锁定时裸露在外，不能最大限度防护被撬和被破坏、扭断的危险。其防护性能有待进一步提高。

本实用新型的目的是，针对上述现有技术的不足，进行改进，提出并设计自行车轴向防骑锁，用它来锁住自行车龙头的前叉，使其不能自由摆动和转动，而达到自行车防骑的结果。

本实用新型的技术解决方案是，采用锁套，装入锁体，锁体上装配有钥匙的锁芯，锁芯后端配有锁舌，其特征在于，锁舌采用螺纹锁舌，螺纹锁舌配装调节板，锁舌穿过调节板与其上的螺纹孔配合。

其特征在于，调节板通过滑杆与锁体配连。

其特征在于，锁套内在调节板与锁体之间的内壁上有凸台。

其特征在于，锁套上有漏水孔。

其特征在于，锁舌配有闭锁孔锁舌的锁闭孔设在自行车龙头的前叉轴上。

其特征在于，锁闭孔与自行车龙头的正方向相差90°，其锁定时，锁闭孔的方向与锁舌进动的轴向方向一致。

其特征在于，锁闭孔为轴对称的腰形孔，180°平角共有二个。

其特征在于，锁套上至少有二个漏水孔。

其特征在于，锁套内壁上有二个供锁体平稳滑动的导向槽。

本实用新型的工作原理是，其安装于自行车三角架与前叉轴配装的部位，在三角架焊接加工时就安装本实用新型。同时在加工前叉轴时在相对应的部位成轴对称地加工二个腰形孔作为与本实用新型的锁舌配套的锁闭孔，在使用本实用新型时，先将钥匙插入锁芯的钥匙孔中，旋转钥匙数圈后同时带动锁舌前进数圈，进入前叉轴的锁闭孔，锁舌通过前叉轴进入锁闭孔内之前，此时应将车把龙头向左方向或右方向旋转90°，以便锁舌能顺利地进入锁闭孔。待锁舌完全进入前叉轴内，锁体与锁套平齐，用手搬动车把，确认前叉轴被锁舌锁定后，可将钥匙取下，整个锁定工作即完成。

本实用新型的优点是，国内外首创，设计新颖，结构合理，经济实用，防推、防拆、防盗、防撬，防盗性能好，该锁在自行车生产时就安装于上，无需用户再花钱购置车锁，用于锁定龙头，使其无法调节，因此被本实用新型锁定的自行车无法骑，万一被盗，其辨认观察十分方便，是自行车用户理想的锁具。

图3，本实用新型外形俯视图

图4，本实用新型基本结构示意图

图5，本实用新型在自行车上安装示意图

图6，本实用新型在自行车上安装部位剖示图。

下面根据附图详细地描述本实用新型的实施例。

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型由锁套1、滑杆7、调节板8、锁舌5、锁芯3、锁体2几部分组成，锁芯3配有钥匙6，钥匙6通过钥匙孔4插入锁芯3上，完成开启和锁定功能。锁芯3装在锁体2上，锁体2装入锁套1中，锁套1为筒状，两端开口，由高强度防锯齿材料制作，一般采用45*或T10型号的管材加工成形，其前端为平开口，其后端为凹弧形开口以便与圆形轴套焊连。锁套1中间有限制锁体2继续前进的凸台10，在锁套1内的凸台10的另一边安装有调节板8，调节板8与锁舌5螺纹配合。锁舌5与锁芯3的后端配连。锁芯3的后端装有弹片卡11，锁舌5系螺纹锁舌，其中间一段为螺纹柱，其前端无螺纹，以便于进动和退出。调节板8上的螺纹孔9与锁舌5上的螺纹配合，完成螺纹锁舌的旋转进动功能。调节板8还通过滑杆7与锁体2配连，锁套1采用的凸台10两侧的部位设有漏水孔12，锁套1上至少有2个漏水孔12。给进入锁套1内的水有一个排出的出口。在锁套1前端口上有供锁体2落位的台阶。此外，在锁套(1)内壁上供锁体2滑动伸进和退出的一段内壁上可以设有供锁体2平稳滑动的导向槽(在本实用新型提供的附图中省略)，以防止锁体2转动。

如图5、图6，本实用新型安装在自行车的三角架14套装自行车龙头的前叉轴13的部位，锁套1前端为平开口，锁套1后端为同弧形开口，锁套1的后端开口与三角架14上的加厚轴套17焊连在一起。前叉轴13上有成轴对称的锁闭孔16，锁闭孔16为腰形孔，共有二个，两只成轴对称的锁闭孔16处180°水平角线上。该锁闭孔16与龙头行进方向相差90°，其被锁定时，锁闭孔16的方向与锁舌5进动的轴向方向一致。三角架上的连接套套装在加厚轴套17上，并在其上的台阶15上落位固定。