[实用新型]助行车之骨架结构无效
申请号: | 97241716.8 | 申请日: | 1997-09-17 |
公开(公告)号: | CN2315937Y | 公开(公告)日: | 1999-04-28 |
发明(设计)人: | 罗忠壹 | 申请(专利权)人: | 罗忠壹 |
主分类号: | A61G5/00 | 分类号: | A61G5/00 |
代理公司: | 上海东亚专利事务所 | 代理人: | 罗习群 |
地址: | 台湾省台北县*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车 骨架 结构 | ||
一种助行车之骨架结构,属保健与娱乐领域的运送病人或方便病人的设备。
一般老人或因意外事故受伤的需要复健者,由于行动不便,需要扶持行走,通常系由助行架或助行椅作为辅行工具,早期的助行架仅为一矩形的框架,当在行走时腿力无法支撑需要坐下休息时,因其无可供坐下休息的结构,因此,使用不便。
又因传统的助行架在行走时必须将其拿起再放下,如此一步一步慢慢行走,但有些老弱者,在行走时无法将助行架整个拿起,所以无法藉由助行架辅行,且由于传统的助行架其下方为四个脚柱,若四个脚柱不是同时靠在地面上,此时若压靠在助行架上行走,则容易发生跌倒的意外。
为改进传统的固定助行架使用上的缺点,在助行架下方四个角柱上装设滚轮,在行走时不须将助行架拿起,仅须推着具有滚轮的助行架即可前进,并且在助行架上装设座椅,成为一助行车,但是一般的助行车为整体型态,若要外出需要携带上车,则很不方便;另外,这种肋行车无法拆解,所以其体积较大,不便于包装及搬运,使用上不甚理想。
本实用新型的目的是提供一种可以拆解包装,缩小体积,便于携带搬运,并可构成轮椅的助行车之骨架结构。
本实用新型的方案是,由二S形前轮杆,其系两相对设簧,在其下方管端装设有前滚轮,并在其上方设有扶把杆,而在扶把杆的末端装设有皮带承座,在两相对的皮带承座间,将一背带的两端分别枢设在皮带插座上而构成椅背,又于两相对的S形前轮杆前方及上方分别以一横杆连接,且在前方的横杆上装设一得以翻转的脚踏板;二へ形后轮杆,系两相对设置;而该へ形后轮杆的下方管端装设有后滚轮,且二へ形后轮架系以一∏形状的椅框架结合,藉由椅框架两侧的扣接杆结合在两へ形后轮杆上方的水平杆部份,并且该椅框架两侧末端枢装在S形前轮杆的后方,而该椅框架的前端靠在S形前轮杆上方的横杆上;另该椅框架上装设有片状座垫。
本实用新型的优点是,可以拆解包装,缩小体积,便于携带搬运,并可构成轮椅。
本实用新型有如下附图并对附图作简要说明。
附图1是本实用新型的立体图。
附图2是本实用新型的立体分解图。
附图3是横杆剖视图。
附图4是椅框架剖视图。
附图5是椅框架之扣接杆立体图。
附图6是本实用新型的侧视图。
附图7是本实用新型的收折之侧视图。
附图8是使用实施例(一)。
附图9是使用实施例(二)。
附图10是使用实施例(三)。
附图中部件号说明:S形前轮杆 1 へ形后轮杆 2前滚轮 11 后滚轮 21扶把杆 12 椅框架 3固定螺栓 121 扣接杆 31皮带承座 13 凹口 311背带 14 勾部 312横杆 15 插孔 313伸缩杆 151 片状座垫 32扣接件 152 齿带 321扣接口 1521 结构杆 33前踏板 16 刹车装置 4
下面结合附图对本实用新型的结构特征作详细说明。
请参阅附图1、2,S形前轮杆1其系两相对设置,在其下方管端装设有前滚轮11,并在其上方设有扶把杆12,而在扶把杆12的末端装设有皮带承座13,在两相对的皮带承座13间,将一背带14的两端分别枢设在皮带插座13上而构成椅背,又于两相对的S形前轮杆1前方及上方分别以一横杆15连接,且在前方的横杆15上装设一得以翻转的脚踏板16。
二へ形后轮杆2,系两相对设置,而该へ形后轮杆2的下方管端装设有后滚轮21,且二へ形后轮架2系以一∏形状的椅框架3结合,藉由椅框架3两侧的扣接杆31结合在两へ形后轮杆2上方的水平杆部份,并且该椅框架3两侧末端枢装在S形前轮杆1的后方,而该椅框架3的前端靠在S形前轮杆1上方的横杆15上;另该椅框架3上装设有片状座垫32。
请参阅附图3,该横杆15系于一伸缩杆151的两端一体成形一扣接件152,而该扣接件152上具有一扣接口1521,藉由扣接口1521结合在S形前轮杆1的下方及前方,而得以连接两S形前轮杆1。
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