[实用新型]改良式座垫支架

说明书

本实用新型涉及一种座垫支架，尤其涉及一种可有效避免自行车座垫与支架因外力冲击而松脱的改良式座垫支架。

目前常见的自行车座垫的部位，其主要是设有一支架20及一座垫30(如图5、6中所示)，其中该支架20是一U型弯折的杆体，该支架20的一端为弯折端21，另端则向上及向后延伸出两支对称的嵌合端22，并且该座垫30相对于支架20的弯折端21的底面，设有一可供弯折端21纵向嵌入的卡合部31，另在该座垫30底面相对于支架20的两嵌合端22位置处，各凸设出一可供支架20的嵌合端22嵌入的嵌块32；由此，便可将支架20的弯折端21及两嵌合端22，分别嵌入于座垫30的卡合部31及两嵌块32内，并以自行车座垫立管的夹座40夹持于支架20的中央段落(如图6中所示)，而使座垫30定位于自行车的座垫立管上供人跨坐。

从上述传统的座垫30及支架20的结构看，似乎已能将座垫30定位于自行车上，而不会有太大的问题，但事实上若就实际使用的状况来分析，则可发现此种自行车座垫30的支架20在使用时(如图6中所示)，仅利用夹座40固定于支架20的中央，并且一般的支架20皆是以铁杆弯折而成，而如此的结构设计，一旦遇到较大的外力(P)由侧面冲撞座垫30时，则座垫30便会带动支架20两嵌合端22扭转变形(如图6的假想线所示)，进而造成座垫30从支架20上脱落，而使自行车无法骑行。

本实用新型的目的在于提供一种改良式座垫支架，它使自行车支架可更牢固地与座垫结合。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种改良式座垫支架，这种支架设有支架及座垫，该支架是一U型弯折的杆体，支架的一端为弯折端，另端则向上、向后伸出两对称的嵌合端，且该座垫相对于支架弯折端的底面上，设有一可供支架弯折端嵌入的卡合部，而座垫底面相对于支架的嵌合端位置处，则各凸设有一嵌块以供嵌合端嵌入，其特点是：在所述的支架的两嵌合端间，横向设有连接两嵌合端的辅助杆。

在上述的改良式座垫支架中，其中，在所述的支架的两侧缘上沿纵向各设有一连接支架弯折端及嵌合端的侧杆。

本实用新型由于本实用新型在支架的两嵌合端间横设辅助杆以加强连接，因此当座垫受侧向的外力(P)冲击时，其辅助杆即可支撑两嵌合端，使之不致明显变形，从而使座垫能牢固地与支架结合而不松脱；同时，由于在支架的两侧缘上各纵设一侧杆，以此加强连接支架的弯折端及嵌合端，使本实用新型的支架与座垫的结合更为牢固。

通过以下对本实用新型改良式座垫支架的一实施例结合其附图的描述，可以更进一步理解本本实用新型的目的、结构特征和优点。其中，附图为：

图1是依据本实用新型提出的改良式座垫支架的一实施例的立体结构示意图。

图2是依据本实用新型提出的改良式座垫支架的一实施例的分解结构示意图。

图3是依据本实用新型提出的改良式座垫支架的一实施例的平面配置结构示意图。

图4是依据本实用新型提出的改良式座垫支架的另一实施例的立体结构示意图。

图5是现有技术座垫支架的立体结构示意图。

图6是现有技术座垫支架的平面配置结构示意图。

如图1、2及3所示，本实用新型包括：

一支架20，该支架20是一U型弯折的杆体，支架20的一端为弯折端21，另端则向上及向后延伸出两支对称的嵌合端22，并在两嵌合端22之间横设至少一支以上的辅助杆10，该辅助杆10将支架20两侧对称的嵌合端22形成连接；

一座垫30，该座垫30在相对于支架20的弯折端21的底面上，设有一可供支架20的弯折端21嵌入的卡合部31，并在座垫30相对于支架20两嵌合端22的底面位置处，各凸设有一嵌块32，并使各嵌块32分别可供支架20的嵌合端22嵌入形成定位；

由此，便可将支架20的弯折端21及两嵌合端22，分别嵌入座垫30的卡合部31及两嵌块32内，并以自行车座垫立管的夹座40夹持于支架20的中央段落(如图3中所示)，使座垫30定位于自行车的座垫立管上供人跨坐，而由于本实用新型在支架20的两嵌合端22间横设辅助杆10以加强连接，因此当座垫30受侧向的外力(P)冲击时，其辅助杆10即可支撑两嵌合端22，使之不致明显变形，从而使座垫30能牢固地与支架20结合而不松脱。

请配合参看图4中所示，其中本实用新型的支架20除了在两嵌合端22之间横设辅助杆10外，还可在支架20的两侧缘上各纵设一侧杆11，以此加强连接支架20的弯折端21及嵌合端22，使本实用新型的支架20与座垫30的结合更为牢固。

本实用新型由于在两嵌合端22之间横设至少一支以上的辅助杆10，在支架20的两侧缘上各纵设一侧杆11，使座垫在受到侧向力时可不产生明显变形，亦即可使座垫能牢固地与支架结合而不致松脱。