[实用新型]改良型婴儿车收车装置无效
申请号: | 97242449.0 | 申请日: | 1997-12-23 |
公开(公告)号: | CN2315002Y | 公开(公告)日: | 1999-04-21 |
发明(设计)人: | 黄陈丽琚 | 申请(专利权)人: | 迪士卡国际有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 竺路玲 |
地址: | 维京群岛托拉罗城,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改良 婴儿 收车 装置 | ||
本实用新型涉及一种改良型婴儿车收车装置。
一般婴儿车的组合结构当中,主要是在乘坐框架两侧枢接前、后脚架及倾斜式的推杆,前、后脚架下侧设有轮体,并于两相对设置的推杆顶端接设手扶杆,而可将婴儿置放于乘坐框架中,且大人可以用手握持手扶杆推动婴儿车前进。
而当前所常见的婴儿车结构当中,为了便于收合置放及节省置放空间的占用,通常都会在前、后脚架及推杆间设置简易的定位及收车结构,其主要是利用枢设的挂勾及对应的凸点设计,而当婴儿车的框架展开时,可将挂勾挂设于对应处的凸点,藉此,而可将枢设的前、后脚架予以定位,达到推行婴儿车的目的。
当婴儿车使用后欲将其收合时,则可将挂勾逆势转动扳开,使其中的缺槽可脱离与对应凸点的卡掣作用,而可将前、后脚架予以折迭收合,同时,为了要将折迭收合的婴儿车予以定位,则挂勾亦必需挂设在折迭后的婴儿车上所设置的另一相对应凸点上,因此,其对应凸点的设置会有两组,即展开时挂设的对应凸点,及折迭收合时的对应凸点等结构,此一挂勾及对应凸点的设置,在操作使用上,常会为了要将各别的挂勾设于对应凸点,或将勾挂由对应凸点上扳开,而搞得手忙脚乱,因为在婴儿车收合时,必须扳开二侧的挂勾,且于折迭收合完毕后,必须再将挂勾挂设在另一组对应凸点上。因此,在操作使用上相当繁杂,即使是相当熟悉的人操作,亦有可能将挂勾挂错位置,何况是一般消费大众,因此,现今的婴儿车收车结构最令人头疼。另外,外露式长杆体形的挂勾在挂设使用上,常因为碰撞推挤而造成弯曲变形,并且,因为外露,而容易因碰撞造成挂勾杆体表面的损伤及锈蚀。为此,其不良的设计形态,确有加以改良的必要。
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种易于折迭收合操作的改良型婴儿车收车装置。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种改良型婴儿车收车装置,该婴儿车的乘坐框架两侧枢设下护盖,下护盖中固设前脚架,且后上端并设有接合面板,乘坐框架两侧的推杆下侧设置上护盖,推杆下端伸入下护盖并枢设于接合面板上,上护盖后侧下端处枢设后脚架, 前脚架及后脚架下侧分别设置轮体,其中:
推杆中设置连动器,连动器的拨动块中设置移动轴并穿入推杆上侧所设置长槽中,移动轴上设置牵引线,牵引线上固设滑块,滑块中设置定位柱,定位柱两侧位于推杆下侧所设置的长槽中,滑块下侧设置弹簧,弹簧另端挂设于推杆的枢接轴上,下护盖的接合面板上设有卡合槽,定位柱可卡掣于卡合槽中。
此外,接合面板与卡合槽邻接处形成曲面。
本实用新型设计的特点在于:
这种易于收合及展开的改良型婴儿车收车装置,主要是在婴儿车的推杆中设置连动器,该连动器的拨动块中设置移动轴而可于推杆的长槽中滑动,且于移动轴上设置金属的牵引线,牵引线延伸于推杆中,且其上固设滑块,滑块中设置横向的定位柱,定位柱两侧外露且穿入该处推杆的长槽中,又,滑块下侧设置弹簧,弹簧另端挂设于枢接轴上,配合下护盖的接合面板上所设置的卡合槽,而可以轻易的用手推动拨动块,并以牵引线接动滑块,使得定位柱得以脱离与接合面板的卡掣作用,达到易于折迭收合的绝佳功效。当婴儿车展开时,可使定位柱顺势在接合面板的曲面上滑动,而滑行卡合槽中予以卡掣,由于定位柱与卡合槽的卡掣作用,加上下护盖及上护盖于接合端处的顶掣作用,使其展开时的定位性佳,并能稳固的予以卡合,因此可达到易于折迭收合及展开定位稳固的实用功效。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明:
图1是本实用新型的立体外观示意图。
图2是本实用新型的侧视形态示意图。
图3是本实用新型在婴儿车的推杆中设置连动器的组合剖视图。
图4、5是本实用新型折迭收合时的实施例图。
图6是本实用新型折迭收合后的形态示意图。
图7是本实用新型当前、后脚架要展开时,连动器的定位柱及下护板曲面的动态关系图。
如图l、图2所示,其分别为本实用新型婴儿车l的立体外观示意图及侧视形态示意图,其是在乘坐框架10两侧枢设型的下护盖13,下护盖13中固设前脚架1l,下护盖13后上端并设有接合面板131,前脚架11后上端即固结于接合面板131中;又,推杆20下侧设置上护盖14,推杆20末端设置手扶杆22,手扶杆22上可设置置物架21,而上护盖14于婴儿车1展开时,其下侧弧面可抵靠于下护盖13的接合面板131上。
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