[实用新型]一种轮胎充气连接工具

说明书

本实用新型涉及一种给轮胎充气的连接工具，主要用于轮胎的充气，特别是用于汽车双轮胎的内轮胎充气。

现已公用的充气连接工具有通用开丝、卡式充气咀和推拉充气咀，这些充气连接工具均采用推、拉、钩或顶气门咀内的气门芯，使气门由闭合状态转为开放状态，让气流补充入内胎。通用开丝是卡住气门咀内的气门芯拧出，充气后再用开丝卡住气门芯拧进气门咀，这种工具只能直接用于汽车双轮胎的外轮胎充气，内轮胎充气时必须把外轮胎拆掉，过程繁琐且漏气。卡式充气咀采用胶圈密封充气咀与气门咀的连接，胶圈易损坏，进气不通畅，高气压后气管和充气瓶存在爆裂的危险。推拉充气咀需用力握住充气咀，密封不好，容易造成气门芯的损坏，进气不通畅。

本实用新型的目的就是为了克服上述各种充气连接工具的缺点，设计一种连接方便、密封性能好、进气通畅，而且能够有效地保护气门芯的充气连接工具。

本实用新型的目的是通过如下方式来实现的，该轮胎充气连接工具包括导管和导杆，本工具所称的导管，其前端带有一段内螺纹，尾端带有外螺纹或呈锥体状，靠近尾端有扭力扳手，本工具所称的导杆，位于导管之中，导杆能够在导管中自由抽动，导杆的前端呈凹槽状，凹槽大小能卡住气门咀内的气门芯为宜，导杆尾端有扭力扳手，导管和导杆配合构成一套完整的轮胎充气连接工具。

该轮胎充气连接工具与非取芯充气连接工具相比，连接方便，充气通畅，结构牢固耐用，使用安全。

附图说明：

附图为本实用新型的结构示意图。

下面结合附图对本实用新型进行详细地描述：该轮胎充气连接工具包括导杆1和导管2，导管2的前端有一段内螺纹，能够与轮胎气门的外螺纹配合，尾端带外螺纹或呈锥体状，能够与带螺纹的气源管子或直接与气源管子密封连接，靠近尾端有扭力扳手。导杆1位于导管2中，能够在导管2中自由抽动，导杆1的前端呈凹槽状，凹槽的大小能够卡紧轮胎气门咀4内的气门芯3，尾端有扭力扳手，导杆1和导管2配合构成一套完整的轮胎充气连接工具。该工具使用时，通过导管2上的扭力扳手，使导管2与轮胎气门咀4螺纹连接，将导杆1伸进导管2，卡住轮胎气门咀4内的气门芯3拧出，在导管2尾端接上气源管线充气，待气压达到要求后，取掉气源管线，用导杆1把气门芯3拧进轮胎气门咀4。