[实用新型]一槽双环式活塞与活塞环的新结合形式

说明书

本实用新型属于内燃机、气体压缩机等气缸类设备的活塞上每一个活塞环槽内放置两个活塞环的一槽双环式活塞与活塞环的新结合形式。

目前常用的气缸类设备活塞与活塞环的结构都是在活塞上有几道活塞环槽，每一个槽内均放置一个活塞环，这种结构已使用多年，实践中发现当活塞环与缸体两者的磨损量到一定程度时，活塞环口的张开量增大，工作中在高压气体的作用下，就会从环口处漏气、漏油，设备工作无力，耗油量增大，因此活塞环及缸体的寿命较短。

本实用新型的目的是提出一种不会从活塞环口处漏气、漏油的、效率高的、寿命长的、活塞与活塞环的结合形式。

这种适用于内燃机、气体压缩机等气缸类设备，活塞与活塞环的结合形式其特征是在活塞上的环槽内，接每一个槽内放置两个活塞环的方法安装，两环的开口有意识地错开。

本实用新型的优点是：密封性好、不漏气、不漏油、效率高、机器有力、活塞环与缸体的工作寿命长。

附图说明，图1为一槽内放一环的活塞与活塞环的老结合形式。图2为一槽内放两环的一槽双环式活塞与活塞环的新结合形式。图中1气缸，2活塞、3活塞环。

现结合附图对本实用新型的工作原理和工作过程详细说明，图1中的活塞2上有三道环槽，每个槽内放置一道活塞环3，在活塞环弹力的作用下，环的外柱面和缸筒的内柱面配合良好。缸体1，活塞2，活塞环3三者形成一个高压腔。当高压腔内有高压气体时，高压气体就会通过活塞环3上的开口沿箭关方向漏出一部分。而在本实用新型图2中的活塞2上有两道环槽，每个槽内放置两个活塞环3，两环在放置时开口错开180°，这时缸体1，活塞2，活塞环3组成一个封闭的高压腔，当高压腔内有高压气体时，一槽内的两环紧紧靠在一起，高压气体只能穿过第一个槽内的第一个环的开口，就会被第一个槽内的第二个环的端面当住，不能漏出。再者，活塞上有两道环槽，每一道内都放置两个活塞环，在工作一段时间后，有可能同一道槽内的两环开口会有重合的时刻，但两道槽内的环同时开口重合的概率就很小了。就是出现了同时重合，也能达到一槽一环式相同的效果。