[实用新型]薄板壳体变速箱无效
申请号: | 97245451.9 | 申请日: | 1997-10-05 |
公开(公告)号: | CN2300767Y | 公开(公告)日: | 1998-12-16 |
发明(设计)人: | 赵炳泉;郗文莱 | 申请(专利权)人: | 青岛精达塑料机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02 |
代理公司: | 青岛海洋大学专利事务所 | 代理人: | 卢兴茂 |
地址: | 266300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 薄板 壳体 变速箱 | ||
一种薄板壳体变速箱,属于变速传动装置技术领域,主要用于农业机械。
在现有技术中农业机械所用的齿轮变速箱,都是铸铁、铸铝或厚钢板焊接而成的箱体,铸或焊后再精加工。这种箱体不仅笨重,外观不美,尺寸不精确,而且加工工艺复杂,成本高。
本实用新型的目的在于提供一种体积小,重量轻,加工工艺简单,尺寸准确,外型美观,成本低,易于大批量生产的薄板壳体变速箱。
根据模压成型基本原理,针对已有技术中存在的主要问题,本实用新型的基本构思是用薄钢板模压成对合式壳体,周圈模冲出连接孔,装入变速机件后用螺钉连接成为一个整体外壳。
本实用新型所述的薄板壳体变速箱,由左、右箱壳1和2及装在其内的传动轴及其附件3和各种齿轮变速件4构成,其特征在于该变速箱其上述的左、右箱壳1和2均为用薄钢板模压成对合式的,二者由穿过沿它们周边均布的连接孔的螺钉5相互连为一整体。
本实用新型的突出优点是:由于其壳体是采用薄钢板模压一次成型的,所以不仅体积小,重量轻,节省钢材,成本低,而且加工工艺简单,尺寸准确,外型美观,用模具加工,尺寸统一便于大批量生产。
附图1为本实用新型最佳实施例之一组装后整体外型侧视局剖示意图;
附图2为图1俯视示意图。
结合附图和最佳实施例将本实用新型的结构特征进一步描述如下:在用薄钢板模压成型周圈带许多均布的连接孔的对合式的左、右箱壳1和2内,装入公知的传动轴及其它轴类附件3和装在轴上的齿轮及与其相啮合的其他齿轮等变速件4以后,由穿过上述各连接孔的螺钉5将其连接成为一整体。
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