[实用新型]多功能安全驾驶夜视眼镜及眼镜夹镜

说明书

本实用新型涉及一种护目眼镜。

现有技术中的护目眼镜，如墨镜、变色镜以及多层复合镀膜眼镜等，它们对强光、刺眩目光等有明显的衰减作用，但不能满足驾驶员夜间行车要求，无法克服夜间两车交会时迎面车大灯光眩目，由于受大灯光的强烈刺激，驾驶员舜间视觉错乱，很难正确判断及时避让对方车辆，行车困难。

本实用新型的目的在于针对上述存在问题，提供一种能满足驾驶员夜间行车要求，能克服夜间两车交会时迎面车大灯光眩目的影响，确保行车安全的护目眼镜或眼镜夹镜。

多功能安全驾驶夜视眼镜，包括眼镜框架、镜脚和镜片，镜片为光学白托镜片或镀膜镜片；安全驾驶夜视眼镜夹镜，包括夹架和镜片，镜片为光学白托镜片或镀膜镜片。本实用新型，与现有眼镜不同之处为：在镜片外表面的左边、左上角、上边或视区局部制作一抗强光镀膜层，左镜片上抗强光镀膜层面积大于或等于右镜片上抗强光镀膜层面积，适应于遵照“靠右走”交通规则的驾驶员使用；如果在镜片外表面的右边、右上角上边或视区局部制作一抗强光镀膜层，右镜片上抗强光镀膜层面积大于或等于左镜片上抗强光镀膜层面积，适应于遵照“靠左走”交通规则的驾驶员使用。夜视眼镜的装配形式与传统眼镜相同；夜视眼镜夹镜的装配形式为：镜片通过螺钉将其固定安装在夹架上。    

本实用新型，其镜片外表面的抗强光镀膜层可以为真空镀铬膜层，其厚度为500～800nm。

多功能安全驾驶夜视眼镜还可以在左镜片的左上方内侧和右镜片的右上方内侧各设置一后视镜，后视镜由三棱镜组和后视镜框组成，后视镜框上有一悬臂，悬臂铰接于眼镜框上，后视镜通过悬臂可以从贴合于镜片位置处转动至与镜脚平行位置处。带后视镜的眼镜，具有后视功能。

安全驾驶夜视眼镜夹镜，其镜片可以为原夹镜镜片的左上方部分，且左、右镜片形状相似，但左镜片面积大于或等于右镜片面积，适应于遵照“靠右走”交通规则的驾驶员使用；或者镜片为原夹镜镜片的右上方部分，且左、右镜片形状相似，但右镜片面积大于或等于左镜片面积，适应于遵照“靠左走”交通规则的驾驶员使用。

本实用新型，在原有各种眼镜或夹镜的基础上，镜片局部增加一抗强光镀膜层，具有如下积极效果：

在镜片外表面的左边、左上角、上边或视区局部制作抗强光镀膜层，适应于遵照“靠右走”交通规则的驾驶员使用。在夜间行车时，抗强光镀膜层能将迎面车大灯光反射掉，反射率达80％以上，所以对面车大灯光通过抗强光镀膜层之后，其光线柔和，不会刺激驾驶员的眼睛，同时，由于抗强光镀膜层的反射，部分灯光被反射到本车辆前方，使本车辆前方的亮度提高，而驾驶员则通过无抗强光镀膜层的区域正视前方，安全驾驶，正确判断及时避让迎面车辆，防止事故的发生。左镜片上抗强光镀膜层的面积应大于或等于右镜片上抗强光镀膜层的面积，否则会影响驾驶员正常视线。

如果在镜片外表面的右边、右上角、上边或视区局部制作抗强光镀膜层，适应于遵照“靠左走”交通规则的驾驶员使用，其原理与上述相同。

多功能安全驾驶夜视眼镜，由于其结构形式与普通眼镜相似，所以使用与普通眼镜相同。    

安全驾驶夜视眼镜夹镜，要与普通眼镜配套使用，将夹镜的夹架夹在普通眼镜的框架的中梁上即可，夹上或取下均非常方便，与各种类型的眼镜(平光镜、近视镜、老花镜等)配套使用，不仅具有上述多功能安全驾驶夜视眼镜相同的积极效果，而且适应性更广，能适合各种类型的人使用。

总之，在镜片外表面上局部制作抗强光镀膜层，好像汽车上的挡光板，既有效地防止太阳的照射，而又不影响汽车驾驶员的正常视线。所以，本实用新型，能满足驾驶员夜间行车要求，能克服夜间两车交会时迎面车大灯光眩目影响，确保行车安全，最适应机动车、非机动车驾驶员夜间行车使用，也适应行人使用。带后视镜的眼镜，具有后视功能，功能更齐全。

下面实施例结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1和图2分别为本实用新型一眼镜的左、右镜片外观图(适合于“靠右走”驾驶员使用，下同)。图13、图20-图23为本安全驾驶夜视眼镜的几种形式的结构原理图。其中图13的局部抗强光镀膜层位于镜片的左上角，图20-图23的局部抗强光镀膜层位于镜片的视区，阴影部分为抗强光镀膜层2。

图14为本安全驾驶夜视眼镜夹镜的一种结构形式的原理图，镜片1通过螺钉将其固定安装在夹架10上，阴影部分为抗强光镀膜层2。

下面以图13(即局部抗强光镀膜层位于镜片左上角)为例，介绍本多功能安全驾驶夜视眼镜及眼镜夹镜的几种结构形式、制作过程及其特点：