[实用新型]汽车多功能高位刹车灯

说明书

本实用新型属于车辆安全信号装置，特别是涉及一种汽车多功能高位刹车灯。

汽车三角形停车灯在我国已经普遍使用，通常有两种形式，一种是表面涂复萤光材料的三角形停车牌。另一种是可以闪亮的三角形停车灯，上述牌、灯存在的问题是：功能单一，停车示警效果不显著。

本实用新型的目的是提供一种具有刹车示警，倒车、故障停车、雨雾行车示警和防尾撞示警且示警效果显著的多功能高位刹车灯。

上述目的通过以下技术方案实现：三角形透光罩体由红色外三角4和黄色内三角2拼接构成，内三角设有黑色感叹号3，与透光罩体接合的后盖5中固定有三角形印刷电路板9，该板包括以下电路：

刹车示警电路--插座CN2-2经插头与刹车灯线13相通，并经二级管D13与相并联的白炽灯T5-T16一端相接，各白炽灯另一端接地，各白炽灯沿三角形电路板边沿设置；

倒车、故障停车和雨雾行车示警电路--插座CN2-3经插头与倒车灯线14相接，同时连接白炽灯T3、T4一端，另一端接地；插座CN2-3还经电阻R15接U3CD4011组成的振荡器脚6和功能选择双刀三掷开关SW1接点4、6,U3脚2、4接电阻R9、R10、R8串联支路的R9端，R9还并联二极管D2，其正端接R10，电阻R10、R8连接点经电容C7接U3脚12、3，电阻R8另一端接U3脚5,U3脚10分别经电阻R11、R14连接晶体管Q1、Q2b极，Q1c极接继电器J1绕组，Q1e极经二极管接选择开关SW1接点5、7，接点1接地，接点2接电源+极，Q2c极接白炽灯T1、T2一端，另一端接电源+极，Q2e极接地；继电器J1的触点J1-3接插座CN2-3，常开触点J1-1接电源+极，常闭触点J1-2经二极管D12接并联的白炽灯T5-T16一端；白炽灯T1-T4分布在印刷电路板中心部位；

防尾撞示警电路--U1电压比较器LM17393的脚2接电阻R2、R3连接点，R3另一端接插座CN1-1，CN1-2接地，其插头长线连接由光敏电阻GR及外壳构成的感光头1，电阻R2与电位器SVR1并联后经电阻R1接电源+极，U1脚3接电阻R5、R6连接点，R6另一端接地，R5与可调电阻SVR2并联后经电阻R4接电源+极，U3脚1接U2单稳触发器CD14538脚12和U4，CD14093四与非门电路脚2，U2脚10输出经二极管D1同时连接U3脚6、U4脚8，U2脚13接晶体管Q3C极，其b极经电阻R17接插座CN2-2，Q3e极接地，U4脚12接U3脚2、4，U4脚11接发光管LED1正极，其负极经电阻R12、二极管D3接选择开关SW1接点7，电阻R12还经电阻R13接开关SW1接点3；

后盖5上设有发光管LED1的卧槽15，选择开关SW1的掷柄17，电位器SVR1手钮16及对应于插座CN1、CN2的插头安装孔12；

后盖5顶角设有前伸的轴架11及由轴支撑的吸盘7；

三角形透光罩体上设有安装固定用强力胶带8。

下面以附图和实施例说明本实用新型。

附图1本实用新型结构示意图之一

附图2本实用新型结构示意图之二

附图3本实用新型电原理图

图中：1感光头，2黄色内三角，3感叹号，4红色外三角，5后盖，7吸盘，8强力胶带，9印刷电路板，11轴架，12插头安装孔，13刹车灯线，14倒车灯线，15卧槽，16电位器SVR1手钮，17选择开关SW1掷柄，18电源线。

图1、2示出了停车灯外形，黄色内三角2镶装拼接在红色外三角4之中，内三角还设有粘贴黑色感叹号3的浅槽，本停车灯通过吸盘7和内三角上的强力胶带8固定，例如轿车后视窗内侧。后盖5设置的卧槽15中为本灯工作状态发光管LED1，还设置电位器SVR1的手钮16和选择开关SW1的掷柄17，使于司机观察、操作。

本停车灯的功能及工作原理如图3所示，刹车时插座CN2-2由刹车灯线13提供+12V，二极管D13导通，白炽灯T5-T16即红色外三角亮，与汽车尾部红色刹车灯构成醒目的大三角刹车示警，与此同时晶体管Q3导通，使U2脚13为低电位，脚10无输出。