[实用新型]具有联锁滑块的快速装卸式车轴总成

说明书

本实用新型属于车轴总成，特别是一种具有联锁滑块的快速装卸式车轴总成。

习用的快速装卸式车轴总成的固定结构皆设有穿过空心轴中心通孔的控制杆，控制杆的一端设有由杆件操作的凸轮，凸轮上设有向内抵压车叉安装板的从动件。控制杆的另一端设有安装调整螺母的螺纹，调整螺母由控制杆以张力向内拉以抵压另一相对的车叉安装板，从而使两相对的车叉安装板分别被夹紧于凸轮从动件与轴承螺母及调整螺母与轴承螺母之间。车叉安装板上设有安全片，以防止凸轮意外打开释放车轴。这种快速装卸式车轴总成用的固定结构，在欲释放车轴时，首先必须打开凸轮，然后再以手动方式把调整螺母松开，以避开车叉安装板上的安全片，不仅操作不便，而且会导致由调整螺母调定的控制的控制杆的张力消失，在车轴安装后须转动调整螺母以重新调整控制杆的张力，使之丧失快速装卸的效果。

本实用新型的目的是提供一种重新安装后无需重新调整控制杆张力的快速、方便、安全、可靠的具有联锁滑块的快速装卸式车轴总成。

本实用新型由空心轴、两个轴承、两个轴承螺母及固定结构组成，两个轴承套装在空心轴上，并分别藉助轴承螺母定位；固定结构由控制杆、调整螺母、凸轮、从动件、两个压缩弹簧、联锁滑块及联锁弹簧组成，控制杆的一端设有螺装调整螺母的螺纹；凸轮的一端设有操作臂，并以其凸部端枢装在控制杆的另一端；从动件套装在控制杆上，并以其一侧与凸轮的凸部端相抵触；两个压缩弹簧套装在控制杆上，并分别以其一端分别与空心轴的两端相的抵触，一个压缩弹簧的另一端抵触在从动件的另一侧；联锁滑块套装在调整螺母上，并与调整螺母之间构成环状间隙，其两端分别与调整螺母凸缘内侧及一个压缩弹簧的另一端相抵触；联锁弹簧置于环状间隙内，其两端分别抵在调整螺母及联锁滑块上。

由于本实用新型由空心轴、两个轴承、两个轴承螺母及固定结构组成，固定结构由控制杆、调整螺母、凸轮、从动件、两个压缩弹簧、联锁滑块及联锁弹簧组成，调整螺母及凸轮分别安装在控制杆两端，从动件及两个压缩弹簧套装在控制杆上，联锁滑块套装在调整螺母上，其与调整螺母之间构成安装联锁弹簧的环状间隙，其两端分别与调整螺母凸缘内侧及一个压缩弹簧的另一端相抵触，联锁弹簧两端分别抵在调整螺母及联锁滑块上。

组装时，使凸轮处于释放状态，推压调整螺母的同时将联锁滑块向外拉，压缩联锁弹簧，藉助两个压缩弹簧使联锁滑块内侧与从动件内侧之间的距离加大，并大于车叉两安装板上安全片之间的距离，便可以本实用新型的空心轴插入车叉安装板的开放槽内。然后松开联锁滑块，在联锁弹簧的作用下压缩两个压缩弹簧，使联锁滑块内侧与从动件内侧之间的距离缩小，并小于车叉两安装板上安全片之间的距离，便可使本实用新型保持在车叉安装板上。最后扳动凸轮处于锁紧状态，压缩联锁弹簧，使本实用新型快速安装在车叉安装板上。

拆卸时，使凸轮处于释放状态，在联锁弹簧弹力作用下，控制杆左移。推压调整螺母的同时将联锁滑块向外拉，压缩联锁弹簧，藉助两个压缩弹簧使联锁滑块内侧与从动件内侧之间的距离加大，并大于车叉两安装板上安全片之间的距离。便可从车叉安装板的开放槽内取下本实用新型。不仅装卸快速、方便、安全、可靠，而且在重新安装后无需重新调整控制杆张力，从而达到本实用新型的目的。

图1、为本实用新型结构示意剖面图。

图2、为图1中A向视图。

图3、为图1中B向视图。

图4、为图1中C部局部放大分解结构示意立体图。

图5、为图4中D向视图。

图6、为本实用新型动作状态示意图(凸轮主凸部释放状态)。

图7、为本实用新型动作状态示意图(按压联锁滑块状态)。

图8、为本实用新型从车叉安装板上拆下状态。

下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。