[发明专利]具有改进的骨架加固物的充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及充气轮胎的侧体和轮缘，特别是涉及与锚固在轮缘中的骨架的加固丝线相接触的连接橡胶。

背景技术

充气轮胎的轮缘包含刚度很高的部分，使之可以满足与轮辋相接触以及使该骨架锚固的功能。特别是与轮辋的小钩子的接触，应该使得在滚动过程中有最小的滑动量，因而减少靠着轮辋部位的磨损问题。相反地，侧体是很柔软的。避免轮缘和侧体之间的刚性的剧烈变化、特别是保证充气轮胎的良好的寿命是很重要的。人们可能因此认为，轮缘可包括两个部分，一个是悬挂区域，其壁设定为在辐射状的表面上要与轮辋的座和小钩子相接触；另一个是邻近侧体的过渡区域。在轮辋的悬挂区域内，也设置有骨架锚固的装置。

EP0582196号专利提供了一种充气轮胎，它包含经由两侧体和两轮缘而得以延长的滚动带，并且一个骨架用一个环形加固件锚固在两个轮缘中，骨架是由丝线组成的，这些丝线以相邻的方式设置，在圆周上直线对准，并且与轮缘的悬挂区域中的至少一个具有很高弹性模量的连接橡胶层相接触，该轮缘的悬挂区域中包含环形的加固件。在充气轮胎内，轮缘的悬挂区域的环形加固件由圆周上的丝线的支柱以及位于骨架的加固丝线和具有很高弹性模量的连接橡胶层的支柱之间的插入物构成。

这种充气轮胎骨架的锚固形式的一个优点是，可以避免在骨架的回转末端产生的刚性的剧烈变化，骨架的悬挂区域和侧体之间的刚性变化同样也能有很大的改善。

发明内容

本发明的目的在于提供一种充气轮胎，其中轮缘和侧体的结构得到了进一步的改善，从而提高了轮胎的质量和性能，但是不增加其制造的复杂性。

由此人们理解“丝线”一词，它正如单丝，由多根丝线构成，或象缆绳一样聚集在一起拈转成股，或并不需要具有相同的聚集形式、以及采用什么材料和对丝线进行怎样的处理，诸如表面的处理或涂防护层或预涂胶以利于附在橡胶上。

人们把“连接橡胶层”理解为一种加固的覆层，它使得橡胶混合物与覆层的加固的丝线相接触，该覆层粘于这些丝线上，并填满相邻丝线间的空隙。在日常的工业实践中，为了提供轮胎骨架的覆层，人们利用同样性能的连接橡胶构成充气轮胎的不同区域。

我们这样理解丝线和连接橡胶层之间“接触”，即至少在丝线外周的一部分上与连接橡胶构成的橡胶混合物紧密接触。

人们这样称谓“侧体”，它是位于顶端和轮缘之间的具有较小的挠曲刚度的充气轮胎的一部分。所谓“侧体混合物”，是一种橡胶混合物，位于骨架的加固丝线和其中的连接橡胶的轴向外侧，该混合物具有低的弹性模量。除骨架之外，该侧体通常没有别的加固物。

所谓“轮缘”是与侧体在辐射线方向的内侧相邻的充气轮胎部分。人们可以将一个轮缘分为两个部分，一个“悬挂区域”，具有内侧辐射形壁和轴向外侧壁，是供在充气轮胎使用期间轮辋座及小钩子接触的，另外在辐射线的外侧还包括一个邻接于侧体的“过渡区域”。在悬挂区域内，还设置有用于锚固骨架的装置，该装置通常是环式加固件，可能是一种钢丝芯子、丝线的圆周支架或其它装置。

轮缘的过渡区域形成一个位于悬挂区域和侧体之间的中间部分，其挠曲刚度随着向侧体的接近而逐渐减小。该部分特别包括称为“充填物”的填塞的橡胶。传统的方法是，在该轮缘上过渡区域内有一中侧体混合物，它组成一个更外层的保护，用于抵抗机械和外界环境的侵害。我们使得轮缘的过渡区域和侧体之间的边界对应于充填物的幅射状的外侧的边界。轮缘过渡区域和悬挂区域之间的边界，对应于轮辋的小钩子径向辐射形条的高度，轮辋的小钩子的辐射形条的上面用于安装充气轮胎。然而，当环形加固件超过这种径向边界时，我们使得轮胎过渡区域和悬挂区域之间的边界对应于用于锚固骨架的环形加固件的径向外侧边界。

对于橡胶混合物的“弹性模量”，人们理解拉伸模量是在环境温度下使单向拉伸变形达到10％的数量级的情况下获得的。