[发明专利]汽车引擎内部清洗剂无效
申请号: | 98101371.6 | 申请日: | 1998-04-16 |
公开(公告)号: | CN1232079A | 公开(公告)日: | 1999-10-20 |
发明(设计)人: | 梁会锋;李建华 | 申请(专利权)人: | 北京百利威科技发展中心 |
主分类号: | C10M137/06 | 分类号: | C10M137/06;//C10N3004 |
代理公司: | 北京思创专利事务所 | 代理人: | 范桂荣 |
地址: | 100073 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 引擎 内部 洗剂 | ||
本发明涉及一种清洗剂,更具体地说,涉及一种汽车引擎内部清洗剂。
众所周知,车辆经一段时间运行后,其发动机润滑系统会积存大量的油泥、胶质、沥青、漆膜、积碳等沉积物,如果不及时清除,会给发动机造成严重地摩损以至报废,大大地影响了发动机的寿命。因此,很有必要经常地对汽车的发动机内部进行清洗,使润滑系统顺畅,改善润滑效果,减少摩损,延长发动机的寿命。
中国专利90103898公开了一种“高效车辆发动机清洗剂”,它是由表面活性剂1~2wt%、碱1~1.5wt%、螯合剂0.2~1.5wt%、洗涤助剂2~4wt%、金属腐蚀抑制剂0.05~1.5wt%、水89.5~95.75wt%组成,其特点是成本低,无挥发性,对人体无刺激性,对金属无腐蚀性。但由于其是水溶性的,不可能配以发动机润滑油混合使用,而需将发动机拆下进行清洗。但是,随着汽车制造技术的发展,整车尤其是发动机都是在严格的工艺条件精密装配而成,使得汽车的拆装更加困难,而且拆装后车辆的性能会出现明显的下降。这样就提出了免拆汽车发动机而对其自动清洗的要求。
本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的缺陷,提供一种汽车引擎内部清洗剂,它是以芳香烃、酚类、硝基化合物、高碱值磺酸盐、抗氧防腐剂、含硫抗摩剂为主要原料配制而成,在免拆汽车引擎的前提下,汽车运行当中自动彻底地清除整个润滑系统的油泥、胶质、沥青、漆膜、积碳等沉积物,使润滑系统顺畅,改善润滑效果,减少摩损,延长发动机的寿命。
本发明所述的一种汽车引擎内部清洗剂,它是按以下重量配比的组份为原料配制而成:
组份 配比
芳香烃 10~20
酚类 5~10
硝基化合物 4~8
高碱值磺酸盐 15~20
抗氧防腐剂 2~5
含硫抗摩剂 2~4
上述的汽车引擎内部清洗剂中,所述的芳香烃采用甲苯、二甲苯、苯中的一种或它们的混合物。
上述的汽车引擎内部清洗剂中,所述的酚类采用苯酚或2、6-二叔丁基苯酚。
上述的汽车引擎内部清洗剂中,所述的硝基化合物采用硝基苯。
上述的汽车引擎内部清洗剂中,所述的高碱值磺酸盐采用高碱值磺酸钙、高碱值磺酸钡、高碱值磺酸钠、高碱值磺酸镁中的一种,或它们的混合物。
上述的汽车引擎内部清洗剂中,所述抗氧防腐剂采用二烷基二硫代磷酸锌盐、二芳基二硫代磷酸锌盐、二烷基二硫代氨基甲酸盐、硫磷化烯烃钙盐、硫磷化脂肪醇锌盐中的一种,或它们的混合物。
上述的汽车引擎内部清洗剂中,所述的含硫抗摩剂采用硫化异丁烯、二苄基二硫化物、硫化鲸鱼油、硫化烯烃、硫化棉籽油、硫化麻子油、硫化烯烃棉籽油、硫化猪油、硫化松节油、硫化三聚异丁烯、醛基硫化烃中的一种,或它们的混合物。
本发明所述的汽车引擎内部清洗剂的较佳配方是按以下重量配比的组份为原料配制而成:
组份 配比
甲苯 10~20
苯酚 5~10
硝基苯 4~8
高碱值磺酸盐 15~20
抗氧防腐剂 2~5
硫化异丁烯 2~4
本发明所述的汽车引擎内部清洗剂的较佳配方是按以下重量配比的组份为原料配制而成:
组份 配比
乙苯 10~20
苯酚 5~10
硝基苯 4~8
高碱值磺酸盐 5~10
抗氧防腐剂 6~12
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